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NIVIUK GlIders C/ del Ter 6, NaVe d 17165 la Cellera de Ter - GIroNa - spaIN Tel. +34 972 42 28 78 Fax +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com...
Jahre und natürlich wurden neue innovative Konzepte verwirklicht. der ultramoderne und vielseitige hooK 3 ist ein wunderbarer, Für das Niviuk Team war klar - das wichtigste am Gleitschirm ist der effizienter Flügel der keine Wünsche offen lässt und man immer noch pilot selbst.
Genuss ist unser Ziel! aber trotz der technischen evolution weiß der hooK 3 wer er ist und was von ihm erwartet wird. Informationen über die verwendeten materialien findest du auf der letzten leistung und Technologie schließen nicht aus, dass er für eine große seite des handbuches.
Fluges leicht zu erreichen und 8.1 GeeIGNeTe GUrTZeUGe andererseits durch strecken der beine der gesamte Trimmweg nutzbar. der hook 3 hat die eN b Zulassung mit einen Gurtzeug, das nach eN Funktion: 1651:1999 zertifiziert wurde, erfolgreich bestanden.
8.5 laNdUNG · Fangleinenvernähung am Tragegurt · alle Fangleinen frei von der Kappe zum Tragegurt, bremsleinen der hooK 3 landet sich sehr einfach. die Fluggeschwindigkeit lässt beim anziehen des Gurtzeugs: sich durch entsprechenden steuerinput leicht in steigen verwandeln. · rettungsgerätegriff (splints) er verfügt über eine hohe Fehlertoleranz.
Fluggeschwindigkeit wieder zu erlangen. das 9.1 asymmeTrIsCher Klapper beschleunigungssystem sollte ebenfalls gelöst werden. Trotz der großen stabilität des hooK 3 kann es in starken Turbulenzen ein kurzer, symmetrischer bremsleineneinsatz kann die Öffnung zum einklappen eines Teiles oder des ganzen Flügels kommen. das beschleunigen, danach müssen die bremsen umgehend wieder frei...
Flugzustände erzeugen. über Gewichtsverlagerung und gefühlvollem bremsleineneinsatz zu denke immer daran, dass der hooK 3 so ausgelegt ist, dass er korrigieren. bei genügend Geländeabstand kannst du versuchen durch selbsttätig in eine normale Fluglage zurückkehrt.
10. GebraUCh des besChleUNIGers 12. sChNellabsTIeGsmeThodeN das profil des hooK 3 ist so ausgelegt, dass es über den gesamten die schnellabstiegsmethoden solltest du im rahmen eines Geschwindigkeitsbereich stabil fliegt. bei der erfüllung der sicherheitstrainings erlernen. Zulassungsanforderungen lTF- / eN-b wurde dies bestätigt. die benutzung des beschleunigers ist sinnvoll bei starkem Wind oder in 12.1 ohreN aNleGeN...
Fahrt auf. der hooK 3 eignet sich zum Winden-schlepp. er sollte nur mit qualifiziertem personal und zugelassener ausrüstung durchgeführt dieses manöver ist einfach, aber denke daran, dass der schirm werden.
Zusammenlegen aufgrund der modernen Konstruktion und den materialien mit besonderer sorgfalt durchgeführt werden. haben. der hooK 3 ist mit der sle (structured leading edge) - Technologie Weder das segeltuch noch die leinen sollten gewaschen werden. Falls ausgestattet und um deren struktur nicht zu beeinträchtigen sollte beim sie verschmutzt sind, reinige sie mit einem weichen Tuch.
16.3 reparaTUreN 19. GaraNTIe bei kleineren schäden kannst du den schirm mit dem beigefügten der hooK 3 wird mit einer 2-Jahresgarantie auf herstellungsfehler rippstoppgewebe reparieren, solange keine Nähte betroffen sind. ausgeliefert. die Garantie beschränkt sich auf die bestimmungsgemäße Nutzung der ausrüstung.
20.2 TraGeGUrTe das Tragegurtsystem besteht aus 3 Tragegurten: mit 2a3 wird ein leichteres anlegen der ohren ermöglicht. das beschleunigungssystem wirkt auf die a-, 2a3- und b-Gurte. In der ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang: 47 cm über alles. die Tragegurte sind nicht mit einem Trimmersystem ausgerüstet.
22. mUsTerprÜFUNG Class: PG_0630.2012 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 09. 01. 2013 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Hook 3 25 Model: Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg)
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The importance of small details niviuk.com...