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Durch das Lösen der Lenkstange kann das Boot plötzlich eine volle scharfe Wendung einschlagen. Dieses
möglicherweise sehr heftige Manöver kann dazu führen, dass Insassen über Bord geschleudert werden
und sich dabei schwere oder tödliche Verletzungen zuziehen.
Die Lenkstange mit Unterlegscheibe und Kontermutter mit Nyloneinsatz am Lenkzug anbringen. Die
Kontermutter fest anziehen und dann eine Viertelumdrehung lockern.
Die Lenkstange mit Schraube, Kontermutter, Distanzstück und Unterlegscheiben am Motor montieren. Die
Kontermutter auf das angegebene Drehmoment anziehen.
b
c
b
a
a -
Schraube (10-898101018)
b -
Unterlegscheibe (12-95392-10)
c -
Distanzstück (23-853826001)
d -
Kontermutter mit Nyloneinsatz (11-16147--3)
e -
Lenkstange in der seitlichen Bohrung installieren
f -
Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz (11-16147--3) (vollständig festziehen und dann um 1/4 Umdre‐
hung lockern)
Beschreibung
Kontermutter mit Nyloneinsatz „d"
Kontermutter mit Nyloneinsatz „f"
Opferanode
Der Außenborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet. Eine Anode schützt den
Außenborder vor galvanischer Korrosion, indem sie ihr eigenes Metall anstelle dem des Außenborders der
allmählichen Korrosion aussetzt.
Jede Anode muss regelmäßig untersucht werden; dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser, das die
Erosion beschleunigt. Die Anode stets ersetzen, bevor sie vollständig verbraucht ist, um diesen
Korrosionsschutz zu gewährleisten. Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen, da sie
dadurch ihre Wirksamkeit verliert.
WARTUNG
!
d
VORSICHT
e
Nm
27
Fest anziehen und dann eine Viertelumdrehung lösen
74
b
f
9691
lb. in.
lb. ft.
20
deu
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