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KRAFTSTOFFLEITUNG - PRÜFUNG
Kraftstoffleitung und Pumpenball visuell auf Risse, Verdickung, Lecks, Verhärtung und andere Anzeichen von
Alterung oder Schäden prüfen. Bei einem dieser Anzeichen müssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball
ausgetauscht werden.
KRAFTSTOFFFILTER (NIEDERDRUCK)
Den Kraftstofffilter auf Wasseransammlung oder Sediment untersuchen. Bei Wasser im Kraftstoff das
Schauglas entfernen und entleeren. Den Filter austauschen, wenn er verschmutzt erscheint.
AUSBAU
1.
Die Informationen und Warnhinweise zur Wartung des Kraftstoffsystems (weiter vorn) lesen.
2.
Den Filter aus der Halterung ziehen. Den Deckel festhalten, damit er sich nicht dreht, und das
Schauglas entfernen. Inhalt in einen geeigneten Behälter leeren.
3.
Den Filtereinsatz herausziehen und ggf. ersetzen.
a
b
c
d
a -
Deckel
b -
Filtereinsatz
c -
O-Ring-Dichtung
d -
Schauglas
EINBAU
1.
Den Filtereinsatz in den Deckel drücken.
2.
Den O-Ring richtig im Schauglas positionieren und das Schauglas handfest in den Deckel schrauben.
3.
Den Filter wieder in die Halterung drücken.
WICHTIG: Zum visuellen Prüfen des Schauglases auf Kraftstofflecks den Pumpenball zusammendrücken,
bis er sich prall anfühlt, um Kraftstoff in den Filter zu pumpen.
Lenkgestänge-Befestigungselemente
WICHTIG: Die Lenkstange, die den Lenkzug mit dem Motor verbindet, muss mit den im Lieferumfang des
Motors enthaltenen Lenkstangen-Befestigungselementen befestigt werden. Die Kontermuttern (11-16147--3)
dürfen nicht durch gewöhnliche Muttern (ohne Selbstsicherung) ersetzt werden, da diese sich durch Vibration
lösen können und dann die Lenkstange abfällt.
deu
WARTUNG
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