Alarmmeldungen Und Schutzfunktionen; Übersicht Der Fehlermeldungen; Tab. 8-2: Fehlermeldungen Und Schutzfunktionen - Mitsubishi Electric FR-A 540 EC Bedienungsanleitung

Alarmmeldungen und Schutzfunktionen

Alarmmeldungen und Schutzfunktionen
8.3
8.3.1 Übersicht der Fehlermeldungen
HINWEIS Eine Auflistung der digitalen und alphanumerischen Zeichen finden Sie in Abs. A-3.
Fehlermeldung
Bedien-
einheit
FR-PU04
I>>
Beschl.
I>>
N =
konst
I>>
Bremsen
U>>
Beschl
U>>
N =
konst
U>>
Bremsen
Motor
uberlast
FU
uberlast
Tab. 8-2:
8 - 4
Bedien-
Bedeutung
einheit
FR-DU04
Überstrom 1
(Beschleunigung)
Überstrom 2
(Konst. Geschw.)
Überstrom 3
(Bremsen)
Überspannung 1
(Beschleunigung)
Überspannung 2
(konst. Geschw.)
Überspannung 3
(Bremsen)
Überlast
(Motor)
Überlast
(Frequenz-
umrichter)
Fehlermeldungen und Schutzfunktionen (1)
Beschreibung
A) Der Ausgangsstrom des Fre-
quenzumrichters hat 200 % des
Nennstroms während der Be-
schleunigung, bei konstanter Ge-
schwindigkeit oder während der
Verzögerung erreicht oder über-
schritten.
B) Im Leistungsteil des Frequenz-
umrichters liegt ein übermäßiger
Temperaturanstieg vor.
Die Zwischenkreisspannung ist
aufgrund regenerativer Energie
stark angestiegen. Die Über-
spannungsgrenze wurde wäh-
rend der Beschleunigung, kon-
stanter Geschwindigkeit oder
Bremsen überschritten.
Der elektronische Überlastschutz
für den Motor oder den Frequenz-
umrichter wurde aktiviert.
Der elektronische Motorschutz-
schalter erfaßt ständig den
Motorstrom und die Ausgangs-
frequenz des Frequenzumrich-
ters. Arbeitet ein selbstbelüfteter
Motor für längere Zeit bei kleiner
Drehzahl mit vollem Moment,
wird der Motor thermisch über-
lastet und die Schutzfunktion
aktiviert.
Werden mehrere Motoren an ei-
nem Frequenzumrichter betrieben,
kann der elektronische Motor-
schutzschalter nicht korrekt arbei-
ten. In diesem Fall ist der Motor-
schutzschalter abzuschalten und
durch externe Schutzschalter zu
ersetzen.
Fehlerdiagnose
Abhilfemaßnahmen
Ursachen für ein Ansprechen
der Schutzfunktion sind Kurz-
oder Erdschluß am Leistungs-
ausgang, zu große Massenträg-
2
heit der Last (GD ), extrem
kurze Voreinstellung der Be-
schleunigungs-/ Bremszeit, Neu-
start während der Motorleer-
laufphase, Betrieb eines Motors
mit einer zu hohen Leistung.
Eine weitere Ursache kann eine
Überhitzung aufgrund einer
nicht ausreichenden Kühlung
sein (defekter Ventilator oder
verunreinigter Kühlkörper).
Das Ansprechen der Schutz-
funktion wird in den meisten
Fällen durch zu kurz gewählte
Bremszeiten oder eine regene-
rative Überlast ausgelöst.
Abhilfe schafft eine Verlänge-
rung der Bremszeit oder eine
externe Bremseinheit.
Außerdem kann eine netzseitige
Überspannung zum Ansprechen
dieser Schutzfunktion führen.
Eine Verringerung der Motorlast
kann ein Ansprechen der Schutz-
funktion verhindern.
Es ist zu überprüfen, inwieweit
die Leistung des Motors oder des
Frequenzumrichters ausreichend
ist.
MITSUBISHI ELECTRIC