Mitsubishi Electric FR-A 540 EC Bedienungsanleitung Seite 130

Wahl der Beschleunigungs- und Bremskennlinie
Wurde über Parameter 29 eine S-förmige Beschleunigungs-/Bremskennlinie ausgewählt,
entspricht die eingestellte Beschleunigungs-/Verzögerungszeit der Zeit, die zum Erreichen
der mit Parameter 3 eingestellten Basisfrequenz benötigt wird.
Ist die eingestellte Frequenz gleich der Basisfrequenz oder größer, läßt sich die Beschleuni-
gungs-/Verzögerungszeit wie folgt berechnen:
t = 4 x
9 ( Pr. 3 )
T: Einstellung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeit in Sekunden
f: Eingestellte Bezugsfrequenz für Beschleunigungs-/Bremszeit
Die nachfolgende Tabelle zeigt die Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten bei einer Basisfre-
quenz von 50 Hz (0 Hz bis Bezugsfrequenz).
eingestellte
Beschleunigungs-/
Verzögerungszeit [s]
Tab. 6-5:
Bei Eingabe einer „2" erfolgt der Wechsel von einer Frequenz zur anderen in einem S-förmi-
gen Muster. Wird beispielsweise das Drehzahl-Sollwertsignal während des Betriebs des
Frequenzumrichters mit 30 Hz auf 50 Hz gesteigert, erfolgt die Erhöhung der Frequenz in
einem kleinen S-förmigen Muster zwischen 30 Hz und 50 Hz (siehe Abbildung 6-18). Die
Beschleunigung und Verzögerung zwischen der Frequenz f1 und f2 erfolgt somit in ausgewo-
gener Form gegenüber dem Motordrehmoment. Die Zeitspanne zwischen f1 und f2 entspricht
hierbei der linearen Beschleunigung/Verzögerung. Anwendungsgebiet: Bandantrieb, zur Ver-
meidung ruckartiger Bewegungen.
fm
f1
f2
6 - 34
T + 5 T
2
x f
9
2
50
5 5
15 15
Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten bei einer Basisfrequenz von 60 Hz
Hz
S-förmig
Muster B
Zeit
Frequenzeinstellung [Hz]
100 200
12
35 115
Abb. 6-18:
Kennlinie, wenn Parameter 29 = „2"
(für Bandantrieb)
t
Parameter
400
38 145
435
I000017C
MITSUBISHI ELECTRIC