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Die Verwendung von hochmoderner
Simulations- und Konstruktionssoftware
ermöglicht bereits im Entwurfsstadium
Aussagen über die spätere
Leistungssteigerung des Schirms.
Zahlreiche Test- und Vergleichsflüge
bestätigen die theoretische
Berechnungen.
Segelmaterial
Das Segelmaterial des UP Makalu³ ist ein
besonders dehnungsstabiles, hochfestes
Polyamid High Tenacity Tuch mit einer
Spezialimprägnierung zur verbesserten
UV Resistenz.
Nach umfangreichen Testreihen und
Praxisversuchen haben wir uns für den
Einsatz der Segeltücher der Firma
Porcher Marine (Frankreich) sowie
Dominico Textile entschieden:
Eintrittskante Obersegel: 9017
E32 "Evolution Plus" (41 g/m²)
Obersegel hinten: 9017 E38,
Tuchgewicht 40 g/m²)
Untersegel: DOKO-30DMF(WR)
Rippen und V-Tapes: 9017 E29
(40 g/m²)
Dieser Materialmix ermöglicht beste
Haltbarkeit bei geringem Kappengewicht.
Leinenmaterial
Im UP Makalu³ werden ummantelten
Dyneema® Leinen der Firmen Edelrid in
den Durchmessern 1.1, 1.3 und 1.6
Millimetern eingesetzt.
Die Leinen werden durch neuartige
Verfahren speziell vorgestreckt, sind sehr
dehnungs- und schrumpfstabil. Weiterhin
weisen sie eine deutlich höhere
Reißfestigkeit auf als herkömmliche
Leinen aus Aramid. Vor allem sind diese
Leinen um ein vielfaches
knickunempfindlicher als alle anderen
von uns getesteten Aramid-Leinen.
Leinensystem
Das gesamte Aufhängesystem wird
aus einzelnen Leinenelementen
gebildet, welche an beiden Enden
geschlauft und vernäht sind. Die
einzelnen Leinenebenen werden über
eine spezielle Schlauftechnik
(„handshake") miteinander verbunden,
um eine Schwächung des Kerns und
den damit verbundenen
Festigkeitsverlust zu verhindern. Die
fertigen Leinen und deren
Vernähungen unterliegen einer
ständigen Kontrolle. Dadurch wird der
hohe Qualitätsstandard des fertigen
Produkts gewährleistet.
Die Leinen einer Kappenhälfte werden
zu 3 Gruppen und den Bremsleinen
zusammengefasst:
A-Ebene: AI-AII
A-Ebene geteilt: AIII
B-Ebene: BI-BIII,STI
C-Ebene: CI-CIII
Bremsleinen : BRKI
Die einzelnen Bremsleinen werden
jeweils an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese
Hauptbremsleine wird durch eine Rolle
am C-Tragegurt geführt. An ihr
befindet sich eine Markierung, an
deren Höhe der Bremsgriff angeknotet
ist.
Die Leinenebenen sind farblich
differenziert, um eine einfache
Handhabung und Kontrolle zu
ermöglichen. Alle Stammleinen einer
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