Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 880 Gebrauchsanleitung

français
Si la tronçonneuse est extrêmement
N
froide (formation de givre) – après la
mise en route, amener le moteur à
sa température de service en le
faisant tourner à un régime de
ralenti accéléré (après avoir
débloqué le frein de chaîne !).
À l'utilisation avec préchauffage de l'air
aspiré, il se peut que le filtre à air
s'encrasse plus fortement – réduire les
intervalles de nettoyage.
1
En cas de perturbations du
N
fonctionnement du moteur, vérifier
tout d'abord si le préchauffage de
l'air aspiré est encore nécessaire.
À des températures plus élevées,
N
refermer l'ouverture avec
l'obturateur (1) (accessoire
optionnel).
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Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de commande
universel
STOP
0
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact
d'allumage est coupé.
Marche normale F – le moteur tourne ou
peut démarrer.
Position de démarrage n – c'est dans
cette position que l'on démarre le
moteur chaud – à l'actionnement de la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel se dégage et
passe en position de marche normale.
Volet de starter fermé l – c'est dans
cette position que l'on démarre le
moteur froid.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F en position de démarrage n
ou en position volet de starter fermé l,
enfoncer simultanément le blocage de
gâchette d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur.
Position volet de starter fermé l
si le moteur est froid
–
si, après la mise en route, le moteur
–
cale à l'accélération ;
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Position de démarrage n
si le moteur est chaud (dès que le
–
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
–
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Tenue de la tronçonneuse
Il y a deux possibilités pour tenir la
tronçonneuse à la mise en route.
MS 880