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Starten von Gewässern Fortsetzung
Landung
Zum Landen die Klappen in die Landeposition setzen und gegen den Wind
nähern. Die Gaszufuhr auf eine niedrige Einstellung bringen, aber während
des Anfl ugs etwas Leistung beibehalten. Während sich das Flugzeug auf den
Bodeneffekt einstellt, die Gaszufuhr vollständig reduzieren und das Höhenruder
für das Abfangen oben belassen. Das Höhenruder während der Landung und
während sich das Flugzeug auf dem Wasser verlangsamt oben halten.
WARNUNG: Versuchen Sie niemals, ein abgestürztes Flugzeug durch
Schwimmen zu bergen, es sei denn, Sie sind ausreichend geschult
und / oder im Notfall ist eine andere Person verfügbar.
Auswahl und Montage des PNP-Empfängers
Der Spektrum AR636-Empfänger wird für dieses Flugzeug empfohlen. Wird ein
anderer Empfänger montiert, dann sicherstellen, dass es sich dabei zumindest um
einen kompletten 6-Kanal (Sport)-Empfänger handelt. Für die korrekte Montage und
Bedienungsanleitung lesen Sie die Anleitung Ihres Empfängers.
ACHTUNG: Bei der Verwendung eines Futaba
DSM-Modul muss der Gaskanal umgekehrt und neu gebunden werden. Siehe
Handbuch des Spektrum-Moduls zu den Anweisungen für Bindung und Failsafe. Siehe
Handbuch des Futaba-Senders zu den Anweisungen für das Umkehren des Gaskanals.
Außerdem müssen alle Flugoberfl ächen auf korrekte Richtung geprüft werden.
Montage
(AR636 abgebildet)
1. Die Abdeckung von der Unterseite des Rumpfs entfernen.
2. Den Empfänger wie abgebildet in Längsrichtung im Rumpf befestigen.
Doppelseitiges Servo-Klebeband verwenden.
3. Die entsprechenden Steuerfl ächen in ihre jeweiligen Anschlüssen auf dem
Empfänger einstecken.
VORSICHT: Die falsche Montage des Empfängers kann einen Absturz verursachen.
Nach dem Flug
1. Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit
und die Lebensdauer des Akkus erforderlich).
2. Den Sender ausschalten.
3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen.
4. Den Flug-Akku aufl aden.
Motorwartung
VORSICHT: Vor der Motorwartung immer den Flug-Akku trennen.
1. Die Spinnerschraube (A) und den Spinner entfernen.
2. Mit einem Werkzeug den Spinneradapter entfernen und dann den Propeller,
die Spinnerrückplatter und den Propelleradapter von der Motorwelle
entfernen.
3. Die vier Schrauben (B) und den Motor mit der X-Halterung vom Rumpf
entfernen.
4. Die Motordrähte von den Drähten des Geschwindigkeitsreglers trennen.
5. Die vier Schrauben (C) und den Motor von der X-Halterung entfernen.
6. In entgegengesetzter Reihenfolge zusammenbauen.
• Die Aderfarben der Motordrähte korrekt mit den Drähten des
Geschwindigkeitsreglers verbinden.
• Den Propeller mit dem Lack vom Motor wegweisend montieren.
• Die Spinnerschraube zum Sichern des Propellers festziehen.
B
A
3 x 20 mm
3 x 12mm
Sechskantschraube
K
Kreuzschlitzschraube
®
-Senders mit einem Spektrum
C
3 x 12 mm
3 x 6mm
Sechskantschraube
ACHTUNG: Einen Plan für die Bergung bereithalten, falls das Flugzeug
strandet. Niemals ein abgestürztes Modell alleine im Wasser fi nden.
ACHTUNG: Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt Wasser während des Fliegens
vom Wasser aus in den Rumpf ein, das Flugzeug an Land bringen,
die Akku- Abdeckung entfernen und sofort das in den Rumpf eingedrungene
Wasser entfernen. Die Akku-Abdeckung über Nacht geöffnet lassen, sodass
das Innere trocknen kann, und um Feuchtigkeitsschäden an den elektrischen
Bauteilen zu verhindern. Wird dies unterlassen, so kann dies ein Ausfall der
elektrischen Bauteile verursachen und einen Absturz zur Folge haben.
TIPP: Eine Angelrute mit einer kräftigen Schnur zum Bergen verwenden. Einen
Tennisball an der Angelschnur befestigen und zum Bergen den Ball hinter das
gestrandete Flugzeug werfen.
5. Alle beschädigten Bauteile reparieren oder ersetzen.
6. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand
überwachen.
7. Die Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans notieren und für
zukünftige Flüge planen.
Verdrahtung nicht abgebildet
A
D
2.5 x 8mm
AR636 Anschluss-
zuweisungen
BND/PRG = BINDEN
1 = Gas
2 = Querruder
3 = Höhenruder
4 = Seitenruder
5 = Beleuchtung
6 = Klappen
B
D
C
DE
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