Inhaltsverzeichnis
Werbung
______________________________________________________________________________
Segelmaterial
Das Segelmaterial des UP Trango XC³ ist
ein besonders dehnungsstabiles,
hochfestes Polyamid High Tenacity Tuch
mit einer Spezialimprägnierung zur
verbesserten UV Resistenz.
Nach umfangreichen Testreihen und
Praxisversuchen haben wir uns für den
Einsatz der Segeltücher der Firma
Porcher Marine aus Frankreich
entschieden:
Obersegel vorne + Design-
streifen: 9017 E25 "Skytex 38
Universal" (38 g/m²)
Obersegel hinten/ Untersegel:
70000 E71 „Skytex 27 Classic"
(27 g/m²)
Rippen und V-Tapes: 9017 E29A
(Tuchgewicht 40 g/m²)
Dieser Materialmix ermöglicht die beste
Haltbarkeit bei geringem Kappengewicht.
Leinenmaterial
Im UP Trango XC³ werden unummantelte
Dyneema® und Aramid- Leinen der
Firmen Edelrid, Cousin und Liros in den
Durchmessern 0,5 bis 1,5 Millimetern
eingesetzt (Bremsleinen ummantelt).
Die Leinen werden durch neuartige
Verfahren speziell vorgestreckt und sind
sehr dehnungs- und schrumpfstabil.
Weiterhin weisen sie eine deutlich höhere
Reißfestigkeit als herkömmliche Leinen
aus Aramid auf. Vor allem aber sind diese
Leinen um ein Vielfaches
knickunempfindlicher als alle anderen, von
uns getesteten, Aramid-Leinen.
Leinensystem
Das gesamte Aufhängesystem wird aus
einzelnen Leinenelementen gebildet, die
an beiden Enden geschlauft und vernäht
sind. Die einzelnen Leinen-Ebenen
werden über eine spezielle Technik
(„Handshake-Schlauftechnik")
miteinander verbunden um eine
Schwächung des Kerns und den damit
verbundenen Festigkeitsverlust zu
verhindern. Die fertigen Leinen und
ihre Vernähungen unterliegen der
ständigen Kontrolle. Dadurch
gewährleisten wir unseren hohen
Qualitätsstandard des fertigen
Produkts.
Die Leinen einer Kappenhälfte werden
zu drei Gruppen und den Bremsleinen
zusammengefasst:
A-Ebene: AI, AII, AIII
B-Ebene: BI,BII, BIII, STI
C-Ebene: CI,CII, CIII
Bremsleinen: BRKI
Die einzelnen Bremsleinen werden
jeweils an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese Haupt-
bremsleine wird durch eine Rolle am
C-Tragegurt geführt. An ihr befindet
sich eine Markierung, an deren Höhe
der Bremsgriff angeknotet ist.
Alle Stammleinen einer Ebene sind
getrennt in Rapid-Glieder
eingeschlauft und mit den Tragegurten
verbunden. In den Rapid-Gliedern
befinden sich spezielle
Leinensammler, um ein Verrutschen
der Leinen zu verhindern.
Tragegurte
Die geteilten A- und B- Tragegurte
sind farblich differenziert, um sowohl
beim Start, beim Ohrenanlegen, als
auch beim Schnellabstieg mittels B-
Stall eine eindeutige Identifizierung zu
Gewährleisten.
A-Tragegurt: Rot
A3-Traggurt (Ohrenanlegen): Grün
12
Werbung
Inhaltsverzeichnis
