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Achtung: Beachte, dass das Fliegen mit angelegten Ohren
einen Strömungsabriss begünstigt. Gehe daher während
dem Ohrenanlegen behutsam mit den Steuerleinen um und
verzichte auf diese Möglichkeit des Schnellabstiegs mit nas-
sem Gleitschirm. Siehe auch Kapitel «Fliegen mit nassem
Gleitschirm».
Tipp: Willst du möglichst schnell Höhe abbauen und gleich-
zeitig aus einer Gefahrenzone fliegen, empfehlen wir folgende
Methode: Ohren anlegen und mittels Fussbeschleuniger den
Gleitschirm den Verhältnissen angepasst beschleunigen.
Steilspirale
Für einen optimalen Flugkomfort bei diesem Manöver empfehlen wir
dir eine neutrale Sitzposition ohne aktive Gewichtsverlagerung und
eine Einstellung des Brustgurtes auf eine Distanz zwischen den Kara-
binern von ca. 45 cm. Dies entspricht in etwa der Schulterbreite.
Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein.
Kopf und Blickwinkel sollten nach der Eindrehrichtung orientiert sein.
Mit zunehmender Schräglage erhöht sich die Rotationsgeschwindig-
keit und die Zentrifugalkraft.
Grundsätzlich kann die Reaktion des Gleitschirms in zwei Phasen
aufgeteilt werden: Anfänglich beginnt der Gleitschirm nach flachem
Drehen in einen immer enger werdenden Radius mit zunehmender
Schräglage überzugehen. In der zweiten Phase frisst sich der Gleit-
schirm in die Spirale ein. Das heisst: Der Flügel kippt mit zusätzlicher
Beschleunigung auf die Nase. Versuche, während des Manövers die
neutrale Sitzposition beizubehalten und der Fliehkraft nachzugeben –
dein Körper wird nach aussen gezogen.
Die Ausleitung des Manövers erfolgt durch progressives Freigeben
der kurveninneren Steuerleine. Bei Steilspiralen mit starkem Sinken
und grosser Umlaufgeschwindigkeit ist ein dosiertes Loslassen be-
ziehungsweise leichtes Nachziehen unumgänglich. So kannst du ein
übermässiges Aufstellen der Kappe und anschliessendes Vorschie-
ssen verhindern. Achte bei der Ausleitung auf ausreichend Höhe über
Grund. Generell muss der gleiche Zeitbedarf wie zum Einleiten einbe-
rechnet werden, wobei jedoch die Sinkgeschwindigkeit höher ist.
Der ALPHA 5 leitet die Steilspirale bei neutraler Sitzposition selbstän-
dig aus. Eine aktive Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite
kann zu einer stärkeren Beschleunigung und weniger spontanem
Ausleiten führen.
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