MTU MS150108/00D Betriebsanleitung Seite 124

657 – AL ProActB Comm Lost
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.4550.196
Ursache
CanBus Kommunikation zur
Drosselklappe B gestört .
658 – AL NOxA Comm Lost
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.4560.096
Ursache
CanBus Kommunikation zum
NOx-Sensor A gestört .
659 – AL NOxB Comm Lost
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.4560.196
Ursache
CanBus Kommunikation zum
NOx-Sensor B gestört.
664 – AL Oil Refill Error
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.1480.305
Ursache
Sammelalarm der
automatischen Ölnachfüllung
gestört .
665 – AL GET Yellow
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 1.4510.993
Ursache
Ein interner Sammelalarm in der
Klopfregelung wurde erkannt .
124 | Störungssuche | MS150108/00D 2013-06
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen.
2. Spannungsversorgung prüfen.
3. Neustart der ECU, EMU & Drosselklappe B durchführen.
4. Mit gerätespezifischer Dialogsoftware Einstellungen prüfen
(XD50.2).
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen.
2. Spannungsversorgung prüfen.
3. Neustart der ECU, EMU durchführen.
4. Sensor austauschen.
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen.
2. Spannungsversorgung prüfen.
3. Neustart der ECU, EMU durchführen.
4. Sensor austauschen.
Abhilfe
u Nach Anliegen der Alarme HI Oil Refill und HI Lube Oil Level
refill läuft eine parametrierbare Zeit los. Nach dieser Zeit wird
der Motor gestoppt.
Abhilfe
u Eine genaue Fehlerbenennung wird über CanBus an die
Aggregatesteuerung übermittelt .