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ZUSAMMEnBAU
EMPFEHLUngEn FÜR DEn ERnEUTEn ZUSAMMEnBAU
– Die Informationen sind in der praktischen Reihenfolge aufgeführt und folgen einer Arbeits- und Zeitlogik. Die Eingriffsmethoden
wurden von den Technikern des Herstellers ausgewählt, getestet und genehmigt.
–
In diesem Kapitel werden alle Verfahren für die Installation der Baugruppen und/oder einzelnen kontrollieren, Überholten und
eventuell durch Original-Ersatzteile ersetzten Bauteile beschrieben.
Wichtig
Für das leichte Auffinden der einzelnen Themenbereiche wird auf die analytische Inhaltsangabe verwiesen.
– Vor dem Einbau der Bauteilen und der Installation der Baugruppen müssen diese sorgfältig gewaschen, gereinigt und getrocknet
werden.
– Der Bediener muss überprüfen, ob die Kontaktflächen unversehrt sind, er schmiert die Verbindungsteile und schützt die Teile,
die Oxydation unterliegen.
– Vor jedem Eingriff sollte der Bediener alle Geräte und Werkzeuge bereitstellen, die er für die korrekte und sichere Ausführung
der Arbeitsvorgänge braucht.
– Um die Eingriffe bequem und sicher ausführen zu können, sollte der Motor auf einem geeigneten Drehbock für die Überholung
von Motoren installiert werden.
– Um die Sicherheit des Benutzers und der eventuell betroffenen Personen zu gewährleisten, muss vor dem Beginn eines jeden
Arbeitsvorgangs sichergestellt werden, dass entsprechende Sicherheitsbedingungen vorliegen.
– Um die Baugruppen und/oder Bestandteile korrekt zu befestigen, muss der Anzug der Befestigungselemente kreuzweise bzw.
abwechselnd erfolgen.
– Die Befestigung der Baugruppen und/oder Bauteile, für die ein bestimmter Anzugsmoment vorgegeben wird, muss erst auf
einen geringen Wert erfolgen. Nach und nach erfolgt dann der Anzug auf den endgültigen Anzugsmoment.
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A
Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. ED0053029780 - 1° ed_ rev. 00
OBERER MOTORBLOCK
Hauptlagerschalen
Die Hauptlager sorgfältig reinigen und die neuen Halblager
montieren.
Wichtig
- Die beiden Lagerhalbschalen des mittleren Hauptlagers A
sind ohne Schmiernuten. Die vier Lagerhalbschalen der
äusseren Hauptlager sind ohne Schmiernut.
– Die Lagerschalen können nicht einzeln ausgetauscht werden.
– Wenn die Kurbelwelle geschliffen werden muss, den
Durchmesser des Pleuelzapfens und des Hauptlagerzapfens
festlegen, um die verfügbaren Kopplungsmaße der
Original-Ersatzteile der Haupt- und der Pleuellagerschalen
auszuwählen (siehe "Tabelle Durchmesser Haupt- und
Pleuellagerschalen").
– Beim Schleifen der Kurbelwelle können die Lager- und
Pleuelzapfen um 0,25 mm und 0,50 mm reduziert werden.
Vorsicht - Hinweis
Die Haupt- und die Pleuellagerschalen bestehen aus
Spezialmaterial ohne Bleizusatz. Aus diesem grunde ist bei
jedem Ausbau ein Austausch durch neue Teile erforderlich,
um ein Festfressen zu vermeiden.
Nach der Montage der drei Halblager müssen diese sorgfältig
geschmiert werden.
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