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Elektrische Steuerung des Motors
COMMOn RAIL
Bestandteile:
1. Drucksensor
2. Druckregler
3. Common Rail
4. Hochdruckpumpe
5. Rücklauf Druckregler
Der Kraftstoff wird von der Hochdruckpumpe unter Druck
gesetzt, die vom Rollenstößel über die Nockenwelle angetrieben
wird.
Die Nocke, mit der die Pumpe gesteuert wird, verfügt über einen
doppelten Hub und garantiert damit einen Pumpenstoß pro
Einspritzung.
Die Kraftstoffmenge, die von der Pumpe unter Druck gesetzt
wird, übersteigt stets den tatsächlichen Kraftstoffbedarf.
1 - Drucksensor
1
Stellt der Einspritzsteuerung die Information bereit, um den
Einspritzdruck und die Dauer der Einspritzung zu regulieren.
Beim Wiedereinbau auf 140 Nm anziehen.
2 - Druckregler
Je nach den Vorgaben der Steuerung des Motors wird der Druck
im Inneren des Rails über ein Kugelventil reguliert, das den
Kraftstoff auf der Leitung mit geringem Druck in Richtung Tank
2
ablässt.
Im Inneren befindet sich eine Zylinderspule, die über die
Steuerung des Motors gesteuert wird.
Bei einem Dutycycle von 0% wird die Zylinderspule nicht
versorgt und im Rail herrscht der Mindestdruck aufgrund der
Vorspannung der Feder des Kugelventils.
3
3 - Rail
Das
Innenvolumen
wurde
für
die
Anforderungen
der
Motorsteuerung optimiert.
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Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. ED0053029780 - 1° ed_ rev. 00
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