Kühlung; Schmierung - LIMBACH L 1700 Betriebshandbuch

12.2.3 Kühlung
Mögliche Ursachen:
Ungenügende oder beschädigte Luftleitble-
che.
Vergaserabschirmbleche defekt oder nicht
vorhanden (bei 2 Vergasern).
Gestörter Kühllufteinlauf (fehlender Spinner,
zu kleiner Querschnitt).
Defekte Frischluft und Heizungsschläuche.
Gestörter Kühlluftauslauf (zu kleiner Quer-
schnitt oder Kühlluftklappe ungenügend ge-
öffnet).

12.2.4 Schmierung

Mögliche Ursachen:
Schlechte Motorölqualität.
Ölsieb verstopft.
Schadhafter Öltemperaturgeber oder Anzei-
gegerät.
Zu wenig Öl in der Ölwanne.
Ölpumpe defekt.
Öldruckregelkolben oder Feder defekt.
Ölverlust durch verstopfte Kurbelgehäuse-
entlüftung.
Ausgabe: 01.03.2016
Betriebs- und Wartungshandbuch L 1700
Abhilfe:
Luftleitbleche instand setzen bzw. ergänzen.
Undichtigkeiten abdichten.
Vergaserabschirmbleche erneuern.
Spinner montieren, Lufteinlässe in der
Haube vergrößern.
Schläuche erneuern.
Luftauslass in der Haube vergrößern.
Abhilfe:
Ölwechsel. Vorgeschriebenes Öl verwen-
den.
Ölsieb ausbauen, reinigen und Zustand prü-
fen, ggf. erneuern.
Temperaturgeber und Anzeigegerät prüfen
ggf. erneuern.
Ölstand kontrollieren und ggf. Öl nachfüllen.
Falls der Motor nach einem Ölwechsel ver-
sehentlich ohne Öl betrieben wurde, sind
schwere Motorschäden zu erwarten. Eine
Zerlegeprüfung und ggf. Instandsetzung ist
für den sicheren Motorbetrieb dringend zu
empfehlen.
Ölpumpe instand setzen, ggf. erneuern.
Regelkolben bzw. Feder erneuern.
Entlüftung reinigen, Schlauch erneuern und
fachgerecht verlegen (keine Knicke und Ein-
schnürungen).
Achtung:
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