Abstellen; Abstellen Und Anlassen Im Fluge; Betrieb Des Motors An Sehr Heißen Tagen - LIMBACH L 1700 Betriebshandbuch

6.6

Abstellen

Motor durch Ausschalten der Zündung abstellen.
Achtung:
Falls ungewöhnlich lange oder mit hoher Leistung gerollt wurde, muss der Motor vor
dem Abstellen etwa 2 - 3 min. mit 1000 bis 1200 min
Kraftstoffhahn schließen.
6.7

Abstellen und Anlassen im Fluge

Gashebel auf Leerlauf stellen, Motor abkühlen lassen und Zündung ausschalten.
Um Windmiling zu vermeiden Propeller in Segelstellung bringen. Bei Flugzeugen mit Festpropel-
ler Propellerbremse anziehen oder ggf. Geschwindigkeit reduzieren.
Anlassen erfolgt wie am Boden.
Solange der Motor noch warm ist - Kaltstarteinrichtung nicht betätigen.
Bei kaltem Motor zuerst Warmlauf durchführen.
Bei niedrigen Außentemperaturen und längeren Segelflügen:
 kann das Motoröl so stark auskühlen, dass der Motor nicht mehr gestartet werden kann,
 verringert sich die Kapazität der Starterbatterie (siehe Abschnitt 8.22).
Achtung:
Stellen Sie sicher, dass Ihre Flughöhe ausreicht um den Motor wieder anzulassen.
Dies gilt insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen und längeren Segelflügen.
6.8 Betrieb des Motors an sehr heißen Tagen
Beim Betrieb des Motors an sehr heißen Tagen und/oder durch Höheneinfluss kann es durch
Funktionsstörungen der Kraftstoffförderung zu Dampfblasenbildung kommen. Als Abhilfe wird die Nach-
rüstung einer elektrischen Kraftstoffpumpe empfohlen. Setzen Sie sich bitte hierzu mit Ihrem Flugzeug-
hersteller in Verbindung.
Generell dürfen nur die von uns freigegebenen Kraftstoffe zum Einsatz kommen (siehe Abschnitt 10.2).
Ausgabe: 01.03.2016
Betriebs- und Wartungshandbuch L 1700
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zur Abkühlung laufen.
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