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Zündkerze auswechseln
AChtUnG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem
Motor
nicht berührt werden (hochspannung).
wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor aus-
führen.
Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr. Schutzhandschuhe
tragen!
Bei Beschädigung des Isolationskörpers, starkem Elektroden-
abbrand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden,
muss die Zündkerze (Best.-Nr. 965 603 01) ausgewechselt
werden.
Deckelverriegelung (6) auf Position "entriegelt
und Filterdeckel (7) vorsichtig abnehmen.
Kerzendeckel (8) hochklappen.
Zündkerzenstecker (9) von der Zündkerze abziehen. Zündkerze
nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel ausbauen.
elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,5 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
Kombischlüssel (9) zwischen Abdeckhaube und Zylinder, nur
wie im Bild gezeigt, stecken.
AChtUnG !
Schlüssel nicht ins Kerzenloch stecken, nur Kontakt zum Zy-
linder herstellen (sonst Beschädigung des Motors möglich).
Herausgeschraubte Zündkerze (10) mit fest aufgesteck-
tem Zündkerzenstecker mittels isolierter Zange gegen den
Schlüssel drücken (vom Kerzenloch weg!).
Kombischalter (11) in Position "I" drücken.
Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke zwischen den
Elektroden sichtbar sein.
AChtUnG: Als Ersatz nur die Zündkerzen BOSCH WSR 6F,
CHAMPION RCJ-6Y oder NGK BPMR 7A verwenden.
Saugkopf auswechseln
Der Filzfilter (13) des Saugkopfes kann sich im Gebrauch
zusetzen. Zur Gewährleistung einwandfreier Kraftstoffzufuhr
zum Vergaser sollte der Saugkopf etwa vierteljährlich erneuert
werden.
Tankdeckel (12) abschrauben, Verliersicherung aus der Tank-
öffnung ziehen.
Tank entleeren.
Den Saugkopf zum Wechseln mit einem Drahthaken durch
die Tankdeckelöffnung ziehen.
Achtung: Kraftstoff nicht mit der Haut in Berührung bringen!
" drehen
0,5 mm
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