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Luftfi lter reinigen
1
A
-
Filterdeckel (A/1) losschrauben und abnehmen (2 Schrau-
ben).
Achtung: Chokeklappe durch Ziehen des Chokehebels
(A/2) schließen, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel
in den Vergaser fallen.
-
Luftfi lter (A/3) nach Lösen der beiden Schrauben (A/4)
vom Ansaugstutzen abnehmen.
Zündkerze auswechseln
C
ACHTUNG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem Motor
nicht berührt werden (Hochspannung).
Wartungarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor ausführen.
Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr. Schutzhandschuhe
tragen!
Bei Beschädigung des Isolationkörpers, starkem Elektrodenab-
brand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden, muss
die Zündkerze ausgewechselt werden.
-
Beide Schraube des Filterdeckels (A/1) lösen und Filterdeckel
abnehmen (siehe Abb. Luftfi lter reinigen).
-
Zündkerzenstecker (C/3) von der Zündkerze abziehen.
Zündkerze nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel
ausbauen.
-
Die neue Zündkerze in umgekehrter Reihenfolge montie-
ren.
ACHTUNG: Als Ersatz nur die Zündkerzen NGK BPMR 7A
oder BOSCH WSR 6F verwenden.
20
4
3
2
3
B
-
Einen Schraubendreher zwischen die angespritzten Laschen
placieren und durch Drehen Ober- und Unterteil des Luftfi lters
trennen.
-
Luftfi lter mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen.
-
Stark verschmutzten Luftfi lter in lauwarmer Seifenlauge mit
handels üb lichem Geschirrspülmittel auswaschen.
-
Luftfi lter gut trocknen.
-
Ober- und Unterteil wieder zusammenfügen und auf den
Ansaugstutzen setzen. Die Schrauben (A/4) wieder gut
fest -ziehen.
Bei starker Verschmutzung öfter reinigen (mehrmals täglich),
denn nur ein sauberer Luftfi lter garantiert die volle Motorlei-
stung.
ACHTUNG:
Beschädigten Luftfi lter sofort erneuern!
Abgerissene Gewebestücke können den Motor zerstö-
ren.
D
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,5 - 0,8 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
-
Herausgeschraubte Zündkerze mit fest aufgestecktem Zünd-
kabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder drücken
(nicht in der Nähe des Kerzenloches!).
-
Start/Stop Schalter in START-Position "I".
-
Motor starten, dabei das Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke an den Elektroden
sichtbar sein.
0,5 - 0,8 mm
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