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2 Paratech Technologie
2.1
Computer Aided Design
Verschiedene Computer Aided Design Software wurde ange-
wandt, um den Segelschnitt des P80 zu entwickeln. Dieser Segel-
schnitt wird bei der Produktion jedes P80 mit höchster Präzision
von einer computergesteuerten Zuschneidemaschine reprodu-
ziert.
2.2
Flügelform
Der P80 besticht durch eine elegante, ästhetische Form, mit
gleichzeitig hoher aerodynamischer Güte und passiver Sicher-
heit.
2.3
Profile
Die Profile des P80 wurden von Paratech in intensiven und auf-
wendigen Berechnungsverfahren und Praxisversuchen erforscht
und verfeinert. Unterschiedliche Profile über den gesamten Flü-
gel sorgen für Optimierung der Auftriebsverteilung. Dies ist einer
der Gründe für die ausgewogene Kombination von Leistung und
Flugstabilität des P80.
2.4
Eintrittsöffnungen mit PAF (Permanent Air Flow)
«Permanent Air Flow», kurz PAF, nennen wir unsere neu entwi-
ckelte Zickzack-Geometrie der Eintrittsöffnungen. Es handelt
sich um die konsequente Weiterentwicklung teilweise geschlos-
sener Zellen. Das System ermöglicht bei allen Anstellwinkeln ei-
ne gleichmässige, rasche und zuverlässige Füllung, trotz erstaun-
lich kleiner Öffnungen. Darin liegt auch die Erklärung für die ex-
trem gutmütigen Starteigenschaften und die hohe Trimmge-
schwindigkeit des P80.
2.5
Verstärkungen
Sorgfältiges Design der Verstärkungen sorgt beim P80 für Festig-
keit in kritischen Bereichen und spielt eine wichtige Rolle für
problemloses Füllverhalten beim Start sowie bei der schnellen
Wiederöffnung bei turbulenzbedingtem Einklappen.
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