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2.10
Leinengeometrie
Die raffiniert durchdachten Leinengalerien geben dem P80 ein
Leinenlayout, das nicht nur einen Gleitschirm mit hoher Festig-
keit, sondern auch ausgezeichnete Flugeigenschaften und ein
ausgezeichnetes Starthandling garantiert. Der schädliche Luftwi-
derstand wurde durch dieses Leinenlayout ebenfalls auf ein Mi-
nimum reduziert.
2.11
Bremsspinne
Mit der Bremsspinne wird die Hinterkante angelenkt. Sie ist so
konzipiert, dass beim P80 gutes Handling bei mässigem Steuer-
leinenzug ohne Trudelneigung vereint werden konnte. Die
Bremswege sind so ausgelegt, dass der P80 auch Überreaktionen
des Piloten ausgleichen kann.
2.12
Leinenkontrolle
Alle von Paratech verarbeiteten Leinen sind vorgereckt und wer-
den mit höchster Präzision abgelängt und vernäht. Eine genau
dokumentierte Endkontrolle der Längen aller Leinen jedes ein-
zelnen produzierten P80 ist für Paratech ebenso selbstverständ-
lich.
2.13
Materialien
Für das Obersegel und die Zellwände verwenden wir ein speziel-
les Wasser abweisendes, beschichtetes Nylongewebe ein Tuch
höchster Qualität. Neben ausgezeichneter Haltbarkeit besticht
dieses Material durch sehr hohe Farbechtheit, durch geringe Dia-
gonaldehnung und absolut verzugsfreien Verhaltens bei der Pro-
duktion. Für das Untersegel verwenden wir ein besonders ge-
schmeidiges Nylongewebe mit hoher Reissfestigkeit. Für die Rip-
pen kommt ebenfalls ein Nylontuch zum Einsatz, welches für die
besonderen Belastungsmuster der Rippen optimal ist.
9 | Paratech Technologie
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