2) Überprüfe, dass die Leinen nicht verdreht oder verknotet sind.
Überprüfe die Leinen ebenfalls auf Beschädigungen. Um das
Dehnungs- und Schrumpfungsverhalten zu kontrollieren, soll-
ten in regelmässigen Abständen die Leinenlängen anhand des
Leinenplans (siehe Anhang) nachgemessen werden.
3) Überprüfe ebenfalls die Steuerleinen, die so wie alle anderen
Leinen ungehindert zur Kappe laufen müssen. Überprüfe die
Verknotung der Hauptsteuerleine. Beide Steuerleinen müssen
die gleiche Länge haben. Die korrekte Länge der Hauptsteuer-
leine von Vergabelung bis zum Ring am Handgriff, ist dem
Leinenplan zu entnehmen und darf nicht geändert werden!
4) Überprüfe Dein Gurtzeug und kontrolliere dass alle Schliessen
korrekt geschlossen sind.
5) Überprüfe, ob alle Schekel und Karabiner an den Tragegurten
geschlossen und dass die Tragegurte nicht verdreht sind.
6) Fliege nur mit einem guten Helm und mit für das Gleitschirm-
fliegen geeigneten Schuhe.
Nachdem der Gleitschirm ausgepackt und bogenförmig ausge-
legt wurde, sind folgende Punkte zu beachten:
1) Der Gleitschirm sollte so ausgelegt werden, dass beim Aufzie-
hen mit den A-Tragegurten die Leinen in der Mitte des
Schirms etwas früher gespannt werden, als die an den Flü-
gelnden. Dies gewährleistet einen leichten und richtungsstabi-
len Start.
2) Beachte beim Auslegen des Gleitschirms die Windrichtung,
damit beim Aufziehen gegen den Wind beide Hälften des
Gleitschirms symmetrisch gefüllt werden.
3) Trenne die Leinengruppen und die Tragegurte sorgfältig. Alle
Leinen müssen frei und ohne Verschlingung vom Gurt zur
Kappe laufen. Ebenso ist es wichtig, dass die Steuerleinen frei
liegen und beim Start nirgendwo hängen bleiben können.
Wenn die Tragegurte nicht verdreht sind, laufen die Steuerlei-
nen frei durch die Rolle am D-Tragegurt zur Hinterkante des
Schirmes.
15 | Flugbetrieb