Ständige Wartung, Packen, Reparatur Und Nachprüfung - Paratech P80 Betriebshandbuch

Bitte
beachten!
7 Ständige Wartung, Packen, Reparatur und
Nachprüfung
Auch bei guter Pflege und Wartung unterliegt der P80, so wie je-
der andere Gleitschirm auch, Verschleiss- und Alterungserschei-
nungen, die das Flugverhalten und die Flugsicherheit beeinträch-
tigen können. Eine regelmässige Überprüfung der Gleitschirm-
kappe und der Leinen ist deshalb unbedingt erforderlich. Von
Zeit zu Zeit, speziell bei schon stark gebrauchten Gleitschirmen,
muss auch die Luftdurchlässigkeit des Tuches überprüft werden.
Lege beim Packen des Schirmes immer Zelle auf Zelle, so dass
die Verstärkungen der Rippen, besonders im Bereich der Ein-
trittskante, möglichst flach aufeinander zum Liegen kommen und
nicht knicken. Ein starkes Knicken, speziell der Verstärkungen,
kann Verschleiss- und Alterungserscheinungen beschleunigen.
Wenn Du den P80 reinigen musst, verwenden am besten nur
warmes Wasser und einen weichen Schwamm. Lagere den Gleit-
schirm trocken und lichtgeschützt bei einer Temperatur, die ide-
alerweise zwischen 5 und 30 Grad Celsius betragen sollte. Lagere
den Gleitschirm nie in der Nähe von Chemikalien!
Wird das Gleitschirmtuch lange der Sonne, bzw. der
UV-Strahlung ausgesetzt, wird die Festigkeit vermindert und die
Luftdurchlässigkeit nimmt zu. Lasse Deinen P80 aus diesem
Grund nie unnötig in der Sonne liegen, sondern packe ihn nach
dem Fliegen wieder in seinen Rucksack.
Vermeide es, den Schirm an heissen Tagen im an der prallen
Sonne stehenden, geschlossenen Auto zu lagern! Durch die ex-
trem hohen Temperaturen (> 50°C) können eine vorzeitige Alte-
rung bzw. Schäden nicht ausgeschlossen werden.
Sollten Reparaturen notwendig sein, so sind sie nur vom Herstel-
ler, Importeur oder anderen autorisierten Betrieben durchzufüh-
ren.
Nach Ablauf von 24 Monaten (DHV) oder nach 12 Monaten oder
200 Flügen (SHV) muss jeder Gleitschirm zur Nachprüfung! Die-
se wird vom Hersteller oder einer von Paratech autorisierten
Checkstelle durchgeführt. Ohne diese Nachprüfung verliert die
Musterzulassung bzw. die Typenprüfung ihre Gültigkeit!
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