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2.6
Diagonalbänder
Die Diagonalbänder kommen, wie beim P43, auch beim P80 zur
Anwendung. Diese aus dem extremen Leichtbau stammende
Fachwerkkonstruktion macht es möglich, eine geringe Anzahl
von Aufhängungspunkten bei hoher Kammerzahl, höchster aero-
dynamischer Güte und geringstem Kappengewicht zu verwirkli-
chen. Die Diagonalbänder haben einen ganz wesentlichen Anteil
am Leistungspotential und an der Ästhetik des P80.
2.7
Schmutzablassöffnungen
Das Problem des schwer zu entfernenden Schmutzen und Sandes
aus den Stabilos wurde durch Klettverschlüsse an der Hinterkan-
te der Stabilos gelöst. Grössere Mengen Schmutz und Sand in
den Stabilos machen den Gleitschirm instabil und müssen umge-
hend entfernt werden. Dazu die Klettverschlüsse einfach öffnen,
den Schmutz entfernen und anschliessend die Klettbänder wie-
der fest verschliessen.
2.8
Tragegurte
Der Paratech P80 besitzt 4-fach Tragegurte, die zusätzlich mit
einem Beschleunigungssystem ausgestattet sind. Das «Ohren
anlegen» wird durch einen zweiten A-Gurt erleichtert. Optimal
einfaches Starthandling, Fähigkeit zum B-Leinen-Stall, Steuer-
barkeit mit den D-Gurten und eine für den beschleunigten Flug
genau optimierte Geometrie waren neben hoher gewichtsspezifi-
scher Festigkeit die wichtigsten Aspekte bei der Entwicklung die-
ses Tragegurtes.
2.9
Beschleuniger
Zur Ausstattung des Paratech P80 gehört eine «Beschleuniger-
treppe», die durch ihren Aufbau während des Flugs leicht zu er-
reichen ist. Diese Einstiegshilfe bleibt während des Fluges in
Fußnähe (wird nicht nach hinten geblasen), kann also mit der
Ferse einfach nach vorn geholt werden, ohne dabei die Bremslei-
nen loslassen zu müssen.
8 | Paratech Technologie
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