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21 FEHLERSUCHE
Fehler
Motor dreht nicht durch (E-
Starter)
(150 XC‑W US)
Motor dreht durch, springt aber
nicht an
Motor hat keinen Leerlauf
Motor dreht nicht hoch
138
Mögliche Ursache
Bedienungsfehler
Batterie entladen
Hauptsicherung
durchgeschmolzen
Startrelais defekt
Startermotor defekt
Bedienungsfehler
Motorrad war längere Zeit nicht
in Betrieb, daher alter Kraft-
stoff in der Schwimmerkammer
Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Zündkerze verrußt oder nass
Elektrodenabstand der Zünd-
kerze zu groß
Defekt im Zündsystem
Kurzschlusskabel im Kabel-
strang aufgescheuert, Kurz-
schlusstaster defekt
Stecker oder Zündspule locker
oder oxydiert
Wasser im Vergaser bzw. Düsen
verstopft
Leerlaufdüse verstopft
Einstellschrauben am Vergaser
verdreht
Zündkerze defekt
Zündanlage defekt
Vergaser läuft über, weil
Schwimmernadel verschmutzt
oder abgenutzt ist
Maßnahme
–
Arbeitsschritte zum Startvorgang
durchführen. (
S. 43)
–
Batterie laden.
(
S. 107)
–
Ladespannung kontrollieren.
–
Ruhestrom kontrollieren.
–
Generator kontrollieren.
–
Hauptsicherung wechseln. (
–
Startrelais kontrollieren.
–
Startermotor kontrollieren.
–
Arbeitsschritte zum Startvorgang
durchführen. (
S. 43)
–
Schwimmerkammer des Vergasers ent-
leeren.
(
S. 129)
–
Kraftstofftankentlüftung kontrollieren.
–
Kraftstoffhahn reinigen.
–
Vergaserbauteile
kontrollieren/einstellen.
–
Zündkerze reinigen und trocknen ggf.
wechseln.
–
Elektrodenabstand einstellen.
Vorgabe
Elektrodenabstand Zündkerze
(125 XC‑W EU)
0,60 mm
Elektrodenabstand Zündkerze
(150 XC‑W US)
0,60 mm
–
Zündsystem kontrollieren.
–
Kurzschlusstaster kontrollieren.
–
Stecker reinigen und mit Kontaktspray
behandeln.
–
Vergaserbauteile
kontrollieren/einstellen.
–
Vergaserbauteile
kontrollieren/einstellen.
–
Vergaser - Leerlauf einstellen.
(
S. 124)
–
Zündkerze wechseln.
–
Zündspule kontrollieren.
–
Zündkerzenstecker kontrollieren.
–
Vergaserbauteile
kontrollieren/einstellen.
S. 109)
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