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Betrieb
aktiviert werden, sowie das hangaufwärtige
Wenden beim Fahren quer zum Hang. Das Wenden
an Hängen führt auch bei geringer Geschwindigkeit
und ohne Belastung leichter zum Umkippen der
Maschine.
Vor Befahren eines Hanges oder eines Gefälles,
zuerst die Geschwindigkeit reduzieren und einen
niedrigen Gang einlegen. Wenn an einem Hang
gewendet werden muß, die Wende so langsam und
vorsichtig wie möglich durchführen. An Hängen nie
scharf oder schnell wenden.
Wenn Sie beim Befahren eines steilen Hanges an
Geschwindigkeit verlieren oder der Motor würgt ab,
das Fahrzeug schnell abbremsen, Neutral einlegen,
den Motor neu anlassen und den Rückwärtsgang ein-
legen. Im Leerlauf unterstützen der Motor und die
Trägheit des Getriebes die Bremsen bei der Kontrolle
des Fahrzeugs an Hängen/Gefällen, was zu einem
sichereren Rückwärtsfahren den Hang hinunter führt.
Bei besonders steilen Hängen oder wenn die Last
einen hohen Schwerpunkt hat, das Gewicht der Last
reduzieren. Beachten: Lasten können sich verlagern.
Lasten immer absichern.
Hinweis: Der Workman® hat ausgezeichnete
Kletterfähigkeiten. Diese werden durch
die Differentialsperre weiter verbessert.
Die Fähigkeit, Hänge zu bewältigen,
kann durch Hinzufügen von Ballast wie
folgt weiter verbessert werden:
•
Hinzufügen von Gewichten an der
Innenseite der Mulde; dabei sicher-
stellen, daß die Last abgesichert ist.
•
Montieren von Radballast an den
Hinterrädern.
•
Einfüllen von Flüssigballast
(Kalziumchlor) in den Hinterreifen.
•
Die Traktion ist besser, wenn kein
Beifahrer mitgeführt wird.
BELADEN UND KIPPEN
Gewicht und Position der Nutzlast und des Bei-
fahrers können den Schwerpunkt des Fahrzeugs und
sein Fahrverhalten beeinflussen. Um einem Verlust
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über die Kontrolle des Fahrzeugs und
Verletzungsgefahren vorzubeugen, sind die folgen-
den Richtlinien zu beachten:
Keine Lasten mitführen, die die auf dem Typenschild
angegebene maximale Nutzlast des Fahrzeugs über-
schreiten.
Für das Fahrzeug stehen verschiedene Kombina-
tionen von Mulden, Bühnen und anderem Zubehör
zur Verfügung. Diese lassen sich verschieden grup-
pieren, um die maximale Kapazität und Vielseitigkeit
der Maschine auszunutzen. Die Gesamtabmessungen
der Mulde betragen 1,4 x 1,65 m (B x L). Sie kann
bis zu 900 kg gleichmäßig verteilter Last tragen.
Lasten verhalten sich je nach Art und Weise, in der
sie verladen sind, verschieden. Sand verteilt sich
gleichmäßig mit relativ flachem Profil. Andere
Gegenstände, wie z.B. Backsteine, Dünger oder
Bauholz werden in der Mulde höher gestapelt.
WARNUNG
Die Mulde senkt sich, wenn der Kipphebel nach
unten gedrückt wird, auch wenn der Motor ab-
gestellt ist. Abstellen des Motors hindert die Mulde
NICHT daran, sich abzusenken. Falls die Mulde
nicht unverzüglich heruntergelassen wird, immer
die Sicherheitsstange in die Sicherheitsposition
bringen, damit die Mulde oben bleibt.
WARNUNG
Wenn die Mulde abgesenkt wird, besteht die
Möglichkeit, daß Ihre Hände oder andere Körper-
teile oder die anderer Personen von der Mulde
eingequetscht und verletzt werden. Mit besonderer
Vorsicht vorgehen und darauf achten, daß niemand
verletzt wird. Außerdem nie auf die Füße Dritter
auskippen. Das hört sich vielleicht komisch an,
kann aber sehr gefährlich sein.
Höhe und Gewicht der Last üben einen bedeutenden
Einfluß auf die Kippfähigkeit des Fahrzeugs aus. Je
höher die gestapelte Last, desto einfacher läßt sich
ein Umkippen herbeiführen. Unter Umständen
stellen Sie fest, daß 900 kg als gestapelte Last zu
groß ist. Reduzieren der Nutzlast ist eine Methode
zum Vorbeugen gegen Umkippen. Eine weitere
Möglichkeit zur Reduktion der Gefahr eines
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