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Vor Inbetriebnahme
BEFÜLLEN DES KRAFT-
STOFFTANKS
Da Kraftstoff feuergefährlich ist, bei Umgang und
Lagerung mit Vorsicht vorgehen. Den Kraft-
stofftank nicht befüllen, wenn der Motor läuft,
heiß ist oder wenn sich die Maschine in unbe-
lüfteten Räumen befindet. Hier können sich
eventuell Dünste bilden, die durch Funken oder
mehrere Meter entferntes offenes Licht entzündet
werden können. Beim Befüllen des Tanks NICHT
RAUCHEN, um der Explosionsgefahr vorzubeu-
gen. Den Kraftstofftank immer im Freien befüllen
und Verschüttungen vor Anlassen des Motors
aufwischen. Um Verschüttungen vorzubeugen,
einen Trichter oder einen Füllstutzen verwenden.
Den Tank nie mehr als bis 25 mm unter der
Oberseite des Tanks (Unterseite des Füllrohrs)
befüllen. NICHT ÜBERFÜLLEN.
Kraftstoff in einem sauberen vorschriftsmäßigen
Kanister aufbewahren. Den Kanister immer ver-
schlossen halten. Kraftstoff an kühlem, gut durch-
lüftetem Ort aufbewahren; nie in geschlossenen
Räumen, wie z.B. einem heißen Lagerschuppen.
Um die Flüchtigkeit des Kraftstoffs sicherzu-
stellen, nie mehr Benzin besorgen, als innerhalb
von 30 Tagen verbraucht werden kann. Bei Diesel
kann diese Frist auf 6 Monate ausgedehnt werden.
Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von
ca. 32 l.
Der Motor läuft mit Nr. 2-D oder 1-D Kraftfahrzeug-
diesel mit mindestens 40 Cetan.
Hinweis: Wenn die Maschine in ungewöhnlichen
Höhenlagen oder bei besonders niedriger
Außentemperatur benutzt wird, kann u.U.
Kraftstoff mit einem höheren Cetanwert
erforderlich sein.
1.
Den Bereich um den Kraftstofftankdeckel reini-
gen.
2.
Den Kraftstofftank bis ungefähr 25 mm unter-
halb der Tankoberseite (Unterseite des Tank-
füllrohrs) befüllen. NICHT ÜBERFÜLLEN.
Dann den Deckel wieder aufschrauben.
12
GEFAHR
3.
Zum Vermeiden einer Brandgefahr alle
Verschüttungen aufwischen.
1.
Kraftstofftankdeckel
2.
Den Kraftstofftankdeckel abschrauben.
KONTROLLE DES KÜHLSYSTEMS
Das Kühlsystem hat ein Fassungsvermögen von
ungefähr 3,8 l.
Das Kühlsystem wird mit einer 50:50 Mischung aus
Wasser und permanentem Ethylglykol
Frostschutzmittel befüllt. Den Kühlwasserstand
täglich vor dem ersten Anlassen des Motors kon-
trollieren.
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
Wenn der Motor gelaufen ist, kann heißes,
unter Druck stehendes Kühlwasser
ausgestoßen werden, wenn der Kühlerdeckel
abgeschraubt wird, was zu Verbrennungen
führen kann. Den Motor für mindestens 15
Minuten oder solange stehen lassen, bis sich
der Kühlerdeckel genug abgekühlt hat, ohne
Verbrennungen zu verursachen.
2.
Den Kühlwasserstand kontrollieren. Wenn der
Motor kalt ist, muß das Kühlwasser die COLD
[KALT]-Markierung im Ausdehnungstank erre-
ichen.
3.
Bei niedrigem Kühlwasserstand, den Deckel
vom Ausdehnungstank abschrauben und eine
Mischung von 50:50 Wasser und permanentem
Ethylglykol-Frostschutzmittel einfüllen. NICHT
Bild 3
VORSICHT
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