REVELL katamaran BARRACUDA Bedienungsanleitung Seite 15

7. LuBrIFIer L'ArBre Porte-HéLIceS :
Si beaucoup d'eau pénètre dans le bateau, il faut lubrifier de nouveau l'arbre porte-hélices (la graisse
garantit l'étanchéité de l'arbre qui circule dans un tube).
1. Dévisser le safran.
3. Nettoyer l'arbre et le lubrifier (par ex. avec
de la vaseline).
5. Resserrer fermement le safran.
Problème :
La vis d'entraînement ne
bouge pas.
Problème :
La télécommande radio
ne fonctionne pas.
Problème :
Le bateau ne peut pas être
commandé avec la radio
télécommande.
Problème :
Le bateau ne démarre pas.
Problème :
Le bateau perd de la vitesse
sans raison apparente
pendant la conduite et reste
immobilisé.
Problème :
Le véhicule répond de
manière inverse aux com-
mandes.
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Vous trouverez nos possibilités de commande, nos conseils d'échange pour les
pièces détachées et bien d'autres informations utiles concernant tous les modèles
Entretien du racer
2. Desserrer les 2 vis sur la partie arrière de
l'embrayage du moteur et retirer l'arbre du
tube d'étambot.
4. Remettre l'arbre dans le tube d'étambot et
resserrer les vis de l'embrayage du moteur.
Safety tips
comment procéder en cas de problème
cause :
• L'interrupteur MARCHE/ARRÊT est sur « MARCHE ».
• L'accu est trop faible ou vide.
cause :
• L'interrupteur MARCHE/ARRÊT est sur « ARRÊT ».
• Les piles n' o nt pas été insérées correctement.
• Les piles n' o nt plus assez d' é nergie.
cause :
• L'interrupteur de la radio télécommande est
sur « ARRÊT ».
• L'interrupteur de l'émetteur du bateau est
sur « ARRÊT ».
• Perte de connexion entre la télécommande
et la maquette
cause :
• Les hélices bougent trop lentement.
• La puissance de l'accu ne suffit pas
cause :
• L'accu est trop faible.
cause :
• Le commutateur d'inversion des commande
a été déplacé.
Information Services
de revell control sur www.revell-control.de.
8. SAFrAN De SécurIté :
Votre bateau est équipé d'un safran de sécurité. Cela signifie que le safran peut se relâcher
et se rabattre vers le bas s'il reste coincé par un obstacle (pierre, branche etc.). De cette
manière, le bateau n'est pas bloqué et ne subit pas de détériorations (fig. 1). Afin de
replier le safran vers l'avant, procéder comme suit :
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
1. Desserrer la vis de fixation de l'arbre et le faire pivoter vers l'avant (fig. 2).
2. Remplacer la broche blanche en plastique et resserrer la vis de fixation mais pas à fond
afin de garantir le bon fonctionnement du safran de sécurité (fig. 3).
remède :
• L'interrupteur MARCHE/ARRÊT est sur « MARCHE ».
• Charger l'accu (cf. chapitre « Chargement de l'accu »).
remède :
• L'interrupteur MARCHE/ARRÊT est sur « MARCHE ».
• Contrôler si les piles sont insérées correctement.
• Insérer de nouvelles piles.
remède :
• Mettre l'interrupteur de la radio télécommande
sur « MARCHE ».
• Mettre l'interrupteur de l'émetteur du bateau
sur « MARCHE ».
• Vérifier l'antenne et la retirer complètement.
• Renouvelez la procédure de connexion (voir Con­
nexion de la maquette à la télécommande).
remède :
• Actionner le régulateur de vitesses.
• Charger l'accu (cf. chapitre « Chargement
de l'accu »).
remède :
• Charger l'accu (cf. chapitre « Chargement de
l'accu »).
remède :
• Replacer le commutateur d'inversion des
commandes en position de base.
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