REVELL katamaran BARRACUDA Bedienungsanleitung Seite 24

2. coMPeNSAr eL coNtroL:
La correcta compensación es una condición fundamental para un comportamiento de navegación impecable de la lancha. El ajuste es sencillo, sin embargo necesita algo de paciencia y tacto. Por favor,
observar exactamente las siguientes indicaciones: Tirar cuidadosamente el regulador de velocidad y poner en marcha la lancha.
cuando la lancha se desplaza por
sí sola hacia la derecha...
Cuando la lancha por sí sola se desplaza lenta o rápidamente hacia la derecha,
gire la compensación izquierda/derecha en sentido contrario al de las agujas del reloj
hasta que la lancha se desplace recta.
3. coNtroL De LA LANcHA:
4. VINcuLAcIóN DeL MoDeLo AL rADIoMANDo:
Su embarcación viene vinculada de fábrica al radiomando. En caso de que sea necesario vincular de nuevo la embarcación, proceda según se describe a continuación:
1. Apague la embarcación y el radiomando.
2. Encienda el radiomando.
3. Encienda la embarcación y presione la tecla de vinculación del receptor (con un palito de madera fino, un palillo de dientes por ejemplo o algo parecido).
4. Transcurridos algunos segundos, se ha establecido la conexión y ya puede navegar.
5. coNSejoS geNerALeS:
• A altas velocidad no timonee con demasiada vehemencia para que la lancha no se vuelque.
• Empujar siempre primero un poco la lancha para alejarla de la orilla.
• Al seleccionar las aguas adecuadas observar la dirección del viento y el tamaño del lago. No se reco­
mienda navegar con la lancha en aguas fluentes como ríos y arroyos.
• No navegar la lancha jamás en las cercanías de personas nadando, animales o lanchas reales para
descartar el peligro de colisiones y daños.
• ¡Mantener siempre la vista en la lancha y no mirar sobre el control remoto!
• Reducir la velocidad y contratimonear en el momento que la lancha se deriva en direcciones no
deseadas.
• Para navegar una curva, frecuentemente es suficiente girar muy ligeramente el servotimoneado
en la dirección correspondiente. En los primeros intentos de vuelo se tiende a controlar la lancha con
excesiva vehemencia. El servotimoneado y el regulador de velocidad siempre deben moverse despa­
cio y con precaución. De ningún modo rápido o con sacudidas.
• Los principiantes deben aprender primero tras la compensación, a dominar el control remoto.
De inicio la lancha no necesita imprescindiblemente navegar rápida y maniobrable.
• Por favor, conservar estas instrucciones de manejo.
• El usuario debe operar esta lancha sólo de acuerdo a las indicaciones de uso de estas instrucciones
de manejo.
• Desconectar el control remoto y la electrónica de la embarcación cuando no se encuentran en uso.
• Extraer las pilas del control remoto y de la embarcación cuando esta no se encuentra en uso.
• Mantener siempre la embarcación dentro de la visual para no perder el control sobre ella.
• En el momento que el control remoto ya no funcione de forma fiable se deben colocar pilas nuevas.
• Recomendamos a las personas sin conocimientos de modelos de embarcaciones realizar la puesta
en servicio bajo las instrucciones de una persona experimentada.
• Se recomienda sellar la abertura de la cabina con cinta adhesiva durante el funcionamiento de marcha
para impermeabilizarla. De esta manera, se evita la penetración de agua en el modelo en caso de que
vuelque.
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Acelerar: Para poner en
marcha, tirar cuidadosamente
el regulador de velocidad.
Desplazar a la izquierda: Para
navegar una curva a la izquierda,
girar cuidadosamente el regulador
de timoneado hacia la izquierda,
siempre que la lancha señale con
la popa hacia Ud.
Indicaciones para una operación segura
cuando la lancha se desplaza por
sí sola hacia la izquierda...
Cuando la lancha por sí sola se desplaza lenta o rápidamente hacia la izquierda,
gire la compensación izquierda/derecha en sentido de las agujas del reloj hasta que la
lancha se desplace recta.
StoP
6. AguAS AProPIADAS:
Las aguas en las que se navega con la lancha deben cumplir los siguientes criterios:
1. Para la elección de las aguas apropiadas observar el tamaño, la profundidad y la dirección del
viento. La lancha debe ser navegada fundamentalmente sólo en aguas dulces de remanso,
no así en ríos, arroyos o aguas saladas.
2. Las aguas/el área debe estar libre de obstáculos, esto es ante todo sin plantas, objetos
flotantes, animales o personas nadando.
AteNcIóN:
Para embarcaciones y embarcaciones a motor que puedan navegar en aguas abiertas, existe
un seguro de responsabilidad civil. Hable por favor con su agente de seguros de responsabili­
dad civil y asegúrese que sus actuales y nuevos modelos están incluidos en este seguro.
Hágase documentar esta confirmación por escrito y guárdela bien.
El modelo cuenta con una función de retroceso; no obstante, como el motor de un barco de
carreras es siempre muy potente, puede provocar el descenso y el hundimiento del modelo
si se le hace retroceder a mucha potencia y durante un tiempo prolongado. Por ello, la
función de retroceso solo debe utilizarse brevemente y a baja potencia. Asimismo, mediante
el sellado de la cabina, se obtiene una protección adicional, con lo que se reduce considera­
blemente la posibilidad de hundimiento del modelo durante el retroceso.
Parar/Frenar: Para parar o
frenar, soltar cuidadosamente
el regulador de velocidad.
Desplazar a la derecha:
Para navegar una curva a la
derecha girar cuidadosamente
el regulador de timoneado
hacia la derecha, siempre que
la lancha señale con la popa
hacia Ud.