REVELL katamaran BARRACUDA Bedienungsanleitung Seite 25

7. eNgrASAr eL eje De LA HéLIce:
En caso que penetre una exagerada cantidad de agua dentro de la lancha, probablemente se deba
engrasar nuevamente el eje de la hélice (la grasa cuida de la estanqueidad del eje que se mueve dentro
de un tubo).
1. Destornille la pala del timón.
3. Limpie el eje y engráselo nuevamente
(p.ej. con vaselina o similar).
5. Vuelta a atornillar firmemente la pala del
timón.
Problema:
La hélice de accionamiento
no se mueve.
Problema:
El radiocontrol remoto no
funciona.
Problema:
La lancha no permite
ser controlada con el
control remoto.
Problema:
La lancha no se pone
en marcha.
Problema:
La lancha pierde velocidad
durante la marcha y se de-
tiene sin una razón evidente.
Problema:
La dirección del vehículo
está justamente al con-
trario.
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Mantenimiento de la lancha de carreras
2. Suelte los 2 tornillos en el extremo trasero del
acoplamiento del motor y extraiga el eje del
tubo de codaste.
4. A continuación deslice nuevamente el eje
al tubo de codaste y apriete los tornillos del
acoplamiento del motor.
Safety tips
resolución de problemas
causa:
• El interruptor ON/OFF se encuentra en "OFF".
• El acumulador es demasiado débil o bien está
descargado.
causa:
• El interruptor ON/OFF se encuentra en "OFF".
• Las pilas ha sido colocada erróneamente.
• Las pilas ya no tienen suficiente energía.
causa:
• El interruptor del control remoto se encuentra en "OFF".
• El interruptor del receptor de la lancha se encuentra en
"OFF".
• La vinculación entre el radiomando y el modelo
se ha perdido.
causa:
• Las hélices se mueven demasiado lentas.
• La potencia del acumulador es insuficiente.
causa:
• El acumulador está demasiado débil.
causa:
• El interruptor de inversión para la dirección se ha
cambiado de posición.
Notas sobre el servicio de atención al cliente
8. PALA DeL tIMóN De SegurIDAD:
Su lancha está equipada con una pala de timón de seguridad. Esto significa que la pala del
timón pueda ceder y plegarse hacia atrás si queda enganchada en un obstáculo (piedra,
rama o similar); de este modo la lancha se libera y no continúa dañándose (Fig. 1). Para
volver a plegar la pala del timón hacia delante, proceda de la siguiente manera:
fig. 1
fig. 2
fig. 2
1. Suelte el tornillo de sujeción de la pala y gírela nuevamente hacia delante (Fig.2).
2. Sustituya el pasador blanco plástico y apriete nuevamente el tornillo de sujeción, pero no
con demasiada intensidad para garantizar las funciones del timón de seguridad (Fig. 3).
Solución:
• Conmutar el interruptor ON/OFF a "ON".
• Cargar el acumulador (v. capítulo "Carga del
acumulador").
Solución:
• Conmutar el interruptor ON/OFF a "ON".
• Compruebe si las pilas han sido correctamente
colocadas.
• Colocar pilas nuevas.
Solución:
• Colocar el interruptor del control remoto
radioeléctrico en "ON".
• Colocar el interruptor del receptor en la
lancha en "ON".
• Comprobar la antena y extraerla completamente.
• Repetir el proceso de vinculación (véase Vincu­
lación del modelo al radiomando).
Solución:
• Tirar del regulador de velocidad.
• Cargar el acumulador (v. capítulo "Carga del
acumulador").
Solución:
• Recargar la batería (véase el capítulo "Recarga del
vehículo").
Solución:
• Restablecer el ajuste básico del interruptor de
inversión de la dirección.
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