REVELL katamaran BARRACUDA Bedienungsanleitung Seite 14

2. régLAge De LA coMMANDe :
Un bon réglage est la condition de base pour une conduite impeccable du bateau. La coordination est simple mais demande de la patience et du doigté. Il faut donc respecter les consignes suivantes :
tirer avec précaution le régulateur de vitesses et démarrer le bateau.
Si le bateau se dirige automatiquement
vers la droite...
Si le bateau se dirige de lui-même rapidement ou lentement vers la droite, tourner le trim
gauche/droite dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le bateau se dirige tout droit.
3. coMMANDe Du BAteAu :
4. coNNexIoN De LA MAquette à LA téLécoMMANDe :
La connexion entre votre bateau et votre télécommande est établie à l'usine. Pour la réinitialiser, procédez comme suit :
1. Éteignez le bateau et la télécommande.
2. Allumez la télécommande.
3. Allumez le bateau et enfoncez la touche de connexion du récepteur (à l'aide d'un bâtonnet fin en bois comme un cure-dent, par exemple).
4. Au bout de quelques secondes, la connexion est établie et la maquette est opérationnelle.
5. coNSeILS géNérAux :
• Ne conduisez pas trop brutalement le bateau à une vitesse élevée afin que celui-ci ne chavire pas.
• Toujours dégager légèrement le bateau de la rive.
• Respecter la direction du vent et la taille du lace lors du choix des eaux. Il n' e st pas recommandé
de conduire le bateau dans les eaux courantes comme les fleuves et les ruisseaux.
• Ne jamais conduire le bateau à proximité des nageurs, des animaux ou de vrais bateaux afin
d' e xclure toute collision ou dommage
• Ne pas perdre le bateau de vue et ne fixer la télécommande !
• Réduire la vitesse et contrebraquer si le bateau se dirige dans la mauvaise direction.
• Il suffit juste de tourner légèrement la direction assistée dans la direction voulue pour conduire
dans les virages. Lors des premiers essais, on a souvent tendance à piloter trop brusquement le
bateau. La direction assistée et le régulateur de vitesses devraient toujours être manipulés avec
précaution. Ne pas conduire trop vite ou par à-coups.
• Les débutants doivent apprendre à maîtriser la télécommande après le trim. Le bateau ne doit
aller trop vite au commencement et être maniable.
• Il est recommandé que l' o uverture du cockpit soit obturée par un ruban adhésif pendant le
fonctionnement, afin d' é viter les infiltrations d' e au dans la maquette en cas de submersion.
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Accélérer : Pour démarrer, tirer
avec précaution le régulateur
de vitesses.
Conduire à gauche : tourner
avec précaution le régulateur
de direction vers la gauche
pour conduire dans les virages
à gauche si l'arrière du bateau
est dans votre direction.
Instructions pour faire rouler votre véhicule en toute sécurité
Si le bateau se dirige automatiquement
vers la gauche...
Si le bateau se dirige de lui-même rapidement ou lentement vers la droite, tourner le trim
gauche/droite dans le sens horaire jusqu'à ce que le bateau se dirige tout droit.
StoP
6. eAux ADAPtéeS :
Les eaux dans lesquelles le bateau peut être conduit devraient remplir les critères suivants :
1. Lors du choix des eaux adaptées, faire attention à la dimension, la profondeur et la direction
du vent. Le bateau devrait en principe être uniquement conduit dans les eaux douces et les
eaux stables et non dans les fleuves, les ruisseaux ou l'eau de mer.
2. Les eaux/le domaine doit être exempt d'obstacles, c'est À dire de plantes, de débris flottants,
d'animaux ou de nageurs/nageuses.
AtteNtIoN :
Une assurance doit être souscrite en vue d'une utilisation des maquettes de voilier et de
bateaux à moteur en eaux vives. Contactez votre assureur responsabilité civile et assurez-
vous que vos nouveaux et anciens modèles soient inclus dans cette assurance. Demandez
cette confirmation par écrit et conservez-là bien.
La maquette est dotée d'une fonction de recul. Cependant, les moteurs des bateaux de
course étant toujours très puissants, la maquette est susceptible de plonger et de couler en
cas de marche arrière prolongée. Utilisez uniquement la marche arrière très brièvement et à
faible puissance. Par ailleurs, l'étanchéisation du cockpit à l'aide du ruban adhésif offre une
protection supplémentaire et réduit le risque de naufrage en cas de marche arrière.
Arrêt/Freinage : Relâcher le
régulateur de vitesses pour
arrêter ou freiner.
Conduire à droite : tourner
avec précaution le régulateur
de direction vers la gauche
pour conduire dans les virages
à droite si l'arrière du bateau
est dans votre direction.