Inhaltsverzeichnis
Werbung
Collegamento degli apparecchio
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
con questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplifi-
autobus, controllare la tensione della batteria.
catore. Allo stesso modo, non collegare il cavo
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'antenna
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
automatica. Tale collegamento potrebbe causare un
iniziare l'installazione.
consumo di corrente eccessivo e provocare problemi
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
di funzionamento.
sul collegamento dell'amplificatore di potenza e di
•
Per evitare cortocircuiti avvolgere con del nastro
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti corret-
isolante il cavo non collegato. Nel modo più assoluto
tamente.
isolare altresì i cavi dell'altoparlante non impiegato.
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Omettendo di isolare questi cavi possono infatti veri-
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
ficarsi cortocircuiti.
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
•
Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
con parti metalliche.
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
stesso colore correttamente.
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
•
Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
sull'interruttore di accensione, il cavo rosso
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
dell'apparecchio deve essere collegato ad un
carrozzeria del veicolo.
terminale accoppiato con le operazioni di accen-
sione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può scari-
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
carsi quando si lascia il veicolo per alcune ore.
causare un cortocircuito molto pericoloso.
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
•
Quando si sostituisce il fusibile è necessario accertarsi
che quello nuovo sia della capacità prescritta per
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
questo aparecchio.
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni ele-
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
vate, quali gli amplificatori di potenza.
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.
caso di distacco della messa a terra, possono verificar-
si incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
•
I diffusori collegati a questo apparecchio devono
essere del tipo ad alta potenza, con potenza minima di
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
50W ed impedenza da 4 ad 8 ohm. Se si usano diffu-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
sori con uscita e/o ingresso inferiori, questi possono
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
prendere fuoco, emettere fumo o venir danneggiati in
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
altro modo.
di entrambi gli apparecchi, e provvedere al col-
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
legamento dei cavi aventi la stessa funzione.
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Schema di collegamento (Fig. 12)
20. Cavi diffusore
1. Questo apparecchio
: Anteriore sinistro +
Bianco
2. Uscita posteriore (REAR OUTPUT)
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
3. Uscita anteriore (FRONT OUTPUT)
Grigio
: Anteriore destro +
4. Terminal per antenna
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
5. Cavo IP-BUS
Verde
: Posteriore sinistro +
6. Ingresso IP-BUS (Blu)
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠
: Posteriore destro +
7. Connettore del telecomando a filo
Violetto
Violetto/nero : Posteriore destro ≠
Per l'utilizzo del telecomando a filo (venduto
separatamente), vedere le istruzioni riportate nel
21. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
relativo manuale di istruzioni.
(venduto separatamente)
8. Multilettore CD (venduto separatamente)
22. Amplificatore (venduto separatamente)
9. Fusibile
23. Blu/bianco
Al terminale di comando del sistema
10. Nota:
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V).
5* potrebbe essere differente. In tal caso
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
24. Comando a distanza del sistema
11. Collegare fra loro cavi di uguale colore.
25. Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè dell'antenna ad
12. Cappuccio (1*)
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
Se questo terminale non è in uso, non togliere il
continua a 12 V).
cappuccio.
26. Blu/bianco (6*)
13. Giallo (3*)
Riserva (o accessoria)
27. La posizione dei poli del connettore ISO
14. Giallo (2*)
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
polo 5 è del tipo per il comando dell'antenna,
Al terminale constantemente alimentato,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
qualunque sia la posizione della chiave
collegare mai 6* e 7*.
d'accensione.
28. Diffusore anteriore
15. Rosso (5*)
Accessoria (o riserva)
29. Sinistra
16. Rosso (4*)
30. Destra
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
31. Diffusore posteriore
(con corrente continua a 12 V).
32. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
17. Nero (massa)
faccia uso di un amplificatore opzionale.
Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
33. Nota:
18. Connettore ISO
Cambiare l'impostazione iniziale di questa unità
Nota:
(far riferimento al manuale d'istruzioni per
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità è di
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
tipo mono.
connettere ambedue i connettori.
19. Giallo/nero
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite
il cavo di silenziamento audio sul telefono cellu-
lare. In caso contrario, non collegare affatto il
cavo di selinziamento audio.
Aansluiten van de apparatuur
Opmerking:
•
Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen
•
Als u met dit apparaat een externe eindversterker
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
voer- of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet
accuspanning de juiste is.
aan op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
•
Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
installeren de negatieve ≠ accukabel los te maken.
en daarmee storing veroorzaken.
•
Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
•
Om kortsluiting te voorkomen dient u de losse draad
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de
te isoleren met isolatieband. U moet ook eventueel
aanwijzingen nauwgezet op.
ongebruikte luidsprekerdraden netjes isoleren. Doet u
•
Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
dit niet, dan blijft er gevaar van kortsluiting dreigen.
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
•
Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant
latieband om de bedrading waar deze de metalen
van de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de
oppervlakken van de auto raakt.
uitgangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
deze kleurcode volgt.
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
•
Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
kontaktslot geen "ACC" stand heeft, dient u de rode
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op een
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaasopen-
ing van de autoverwarming. Als de isolatie smelt of
aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en uit-
door beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen
geschakeld door ON/OFF zetten van het kontakt-
onstaan.
sleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een
punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken als
•
Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
u de auto enkele uren ongebruikt laat.
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is de
kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
gevaarlijke kortsluiting.
•
Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
•
Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.
ACC stand
Geen ACC stand
•
Wanneer u de zekering vervang moet u uitsluitend
een zekering gabruiken van het vermogen zoals
•
De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
aangegeven staat op dit toetel.
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
•
Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek BPTL
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit recht-
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
streeks met de aarde verbinden en mag u ook niet de
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeenschappelijk
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de
aansluiten.
aarde wordt ontkoppeld.
•
De op dit toestel aangesloten luidsprekers moesten in
staat zijn hoge vermogens te verwerken, met een min-
• Snoeren voor dit product en overeenkomende
imum opgegeven vermogen van 50W en een imped-
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
antie van 4 tot 8 Ohm. Sluit u luidsprekers aan die
verschillende kleuren ookal is de functie van de
niet aan deze eisen voldoen, dan bestaat er de kans
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van
dat de luidsprekers in brand vliegen, beginnen te
dit product met een ander product daarom de
roken of anderszins beschadigd raken.
handleiding van beide producten en verbind de
•
Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
snoeren met dezelfde functie met elkaar.
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via
de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-
afstandsbediening van een externe power versterker,
of op de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van
de auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als
de auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.
<NEDERLANDS>
Aansluitschema (Afb. 12)
20. Luidsprekerdraden
1. Dit product
: Linksvoor +
Wit
2. Uitgang achter (REAR OUTPUT)
: Linksvoor ≠
Wit/zwart
3. Vooruitgang (FRONT OUTPUT)
Grijs
: Rechtsvoor +
4. Antenne-aansluiting
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
5. IP-BUS-kabel
Groen
: Linksachter +
6. IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)
Groen/zwart : Linksachter ≠
: Rechtsachter +
7. Aansluiting voor de afstandsbediening met draad
Paars
Paars/zwart : Rechtsachter ≠
Lees de handleiding van de afstandsbediening
met draad (los verkrijgbaar).
21. Aansluitsnoeren met RCA stekkers
(los verkrijgbaar)
8. Multi CD-wisselaar
22. Eindversterker (los verkrijgbaar)
9. Zekering
23. Blauw/wit
10. Opmerking:
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
hillend afhankelijk van het type auto. Indien dit
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
gelijkstroom).
het geval is moet u 2* met 5* en 4* met 3*
verbinden.
24. Systeem-afstandsbediening
11. Verbind de draden van dezelfde kleur met elkaar.
25. Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
12. Dopje (1*)
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).
Niet verwijderen indien u deze aansluiting niet
gebruikt.
26. Blauw/wit (6*)
13. Geel (3*)
27. De penposities van de ISO stekker kunnen
Ondersteuning (of accessoire)
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
14. Geel (2*)
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het
antenne-bedieningstype is. In andersoortige
Naar de aansluiting die altijd van stroom
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.
voorzien wordt onafhankelijk van de stand van
het kontact.
28. Voor-luidspreker
15. Rood (5*)
29. Links
Accessoire (of ondersteuning)
30. Rechts
16. Rood (4*)
31. Achter-luidspreker
Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)
32. Maak deze verbindingen wanneer u de los
(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.
verkrijgbare versterker gebruikt.
17. Zwart (aarde)
33. Opmerking:
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.
Verander de basisinstelling van dit toestel (zie
18. ISO aansluiting
bladzijde de Gebruiksaanwijzing). De subwoofer
Opmerking:
weergave van dit toestel is in mono.
In bepaalde auto's is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.
19. Geel/zwart
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze
dan aan via de Audio Mute dempingsaansluiting
voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen
gebruik, laat de Audio Mute dempingsaanslunit-
ing dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
