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Connecting the Units
Note:
•
This unit is for vehicles with a 12-volt battery
•
When an external power amp is being used with
and negative grounding. Before installing it in a
this system, be sure not to connect the blue/white
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
lead to the amp's power terminal. Likewise, do
tery voltage.
not connect the blue/white lead to the power ter-
•
To avoid shorts in the electrical system, be sure
minal of the auto-antenna. Such connection could
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
cause excessive current drain and malfunction.
ning installation.
•
To avoid a short-circuit, cover the disconnected
•
Refer to the owner's manual for details on con-
lead with insulating tape. Insulate the unused
speaker leads without fail. There is a possibility
necting the power amp and other units, then
of a short-circuit if the leads are not insulated.
make connections correctly.
•
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
•
To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
is black. Connect the connectors of the same col-
around them where they lie against metal parts.
ors correctly.
•
Route and secure all wiring so it cannot touch
•
If this unit is installed in a vehicle that does not
any moving parts, such as the gear shift, hand-
have an ACC (accessory) position on the ignition
brake and seat rails. Do not route wiring in
switch, the red lead of the unit should be con-
places that get hot, such as near the heater outlet.
nected to a terminal coupled with ignition switch
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
there is a danger of the wiring short-circuiting to
cle battery may be drained when you are away
the vehicle body.
from the vehicle for several hours.
•
Don't pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
•
Do not shorten any leads. If you do, the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
•
Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
ACC position
No ACC position
•
When replacing the fuse, be sure to only use a
•
The black lead is ground. Please ground this lead
fuse of the rating prescribed on this product.
separately from the ground of high-current prod-
•
Since a unique BPTL circuit is employed, never
ucts such as power amps.
wire so the speaker leads are directly grounded
If you ground the products together and the
or the left and right ≠ speaker leads are com-
ground becomes detached, there is a risk of dam-
mon.
age to the products or fire.
•
Speakers connected to this unit must be high-
power with minimum rating of 50 W and imped-
ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with
•
Cords for this product and those for other prod-
output and/or impedance values other than those
ucts may be different colors even if they have
noted here may result in the speakers
the same function. When connecting this prod-
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
uct to another product, refer to the supplied
aged.
manuals of both products and connect cords that
•
When this product's source is switched ON, a
have the same function.
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp's system
remote control or the car's Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
<ENGLISH>
Connection Diagram (Fig. 12)
1. This product
20. Speaker leads
: Front left +
White
2. Subwoofer or non fading output
White/black : Front left ≠
3. Front output (FRONT OUTPUT)
Gray
: Front right +
4. Antenna jack
Gray/black : Front right ≠
5. IP-BUS cable
Green
: Rear left +
6. IP-BUS input (Blue)
Green/black : Rear left ≠
7. Jack for the Wired Remote Control
Violet
: Rear right +
Violet/black : Rear right ≠
Please see the Instruction Manual for the Wired
Remote Control (sold separately).
21. Connecting cords with RCA pin plugs (sold
separately)
8. Multi-CD player (sold separately)
22. Power amp (sold separately)
9. Fuse
23. Blue/white
10. Note:
To system control terminal of the power amp
Depending on the kind of vehicle, the function of
(max. 300 mA 12 V DC).
3* and 5* may be different. In this case, be sure
to connect 2* to 5* and 4* to 3*.
24. System remote control
11. Connect leads of the same color to each other.
25. Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
12. Cap (1*)
(max. 300 mA 12 V DC).
When not using this terminal, do not remove the
cap.
26. Blue/white (6*)
13. Yellow (3*)
27.The pin position of the ISO connector will differ
Back-up (or accessory)
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
14. Yellow (2*)
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.
To terminal always supplied with power regard-
less of ignition switch position.
28. Front Speaker
15. Red (5*)
29. Left
Accessory (or back-up)
30. Right
16. Red (4*)
31. Subwoofer
To electric terminal controlled by ignition switch
32. Perform these connections when using the
(12 V DC) ON/OFF.
optional amplifier.
17. Black (ground)
33. Note:
To vehicle (metal) body.
Change the initial setting of this unit (refer to the
18. ISO connector
Operational Manual). Subwoofer output of this
Note:
unit is monaural.
In some vehicles, the ISO connector may be
divided into two. In this case, be sure to connect
to both connectors.
19. Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connec-
tions.
Conexión de las unidades
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
señal de control se emite a través del conductor
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
autobús, revise el voltaje de la batería.
de un amplificador de potencia externo o al termi-
nal de controle de relé de antena automática del
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
antes de comenzar con la instalación.
suministro de energía de la antena.
•
Consulte con el manual del usuario para los
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
detalles sobre la conexión de la alimentación de
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
amperios y de otras unidades, luego haga las
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
conexiones correctamente.
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
excesiva y causar fallos de funcionamiento.
apoyan sobre las piezas de metal.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra o conductor
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
desconectado con cinta aislada. Aísle los conduc-
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
tores de altavoz no usados sin falta. Hay la posibil-
palanca de cambio de velocidades, el freno de
idad de cortocircuito si no se aíslan los conduc-
mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque
tores.
el cableado en lugares que se calientan, tal como
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en-
cerca de la salida de un calefactor. Si el material
trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
aislante del cableado se derritiera o se gastara,
salida es negro. Conecte los conectores del
habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a
mismo color correctamente.
la carrocería del vehículo.
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
•
No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
deberá conectarse al terminal conectado con las
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
Si no se hace esto, la batería del vehículo podría
tección del circuito podría fallar al funcionar
drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por
cuando debería.
varias horas.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el con-
ductor. La capacidad de corriente del conductor se
excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar
solamente un fusible del ratio especificado para
esta unidad.
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
Posición ACC
No en la posición ACC
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
este conductor separadamente desde la masa de
comunes.
los productos de alta corriente tal como los
•
Los altavoces conectados a esta unidad deben ser
amplificadores de potencia.
del tipo de alta potencia con un régimen mínimo de
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
conexión de altavoces con valores de impedancia
productos o de incendios.
y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían
• Los cables para este producto y aquéllas para
causar fuego, emisión de humo o daños a los altav-
otros productos pueden ser de colores diferentes
oces.
aun si tienen la misma función. Cuando se
conecta este producto a otro, refiérase a los
manuales de ambos productos y conecte los
cables que tienen la misma función.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión (Fig. 12)
1. Este producto
20. Cables de altavoz
: Izquierdo delantero +
Blanco
2. Salida de altavoz de graves secundario o salida
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
sin atenuación
Gris
: Derecho delantero +
3. Salida delantera (FRONT OUTPUT)
Gris/negro
: Derecho delantero ≠
4. Jack para antena
Verde
: Izquierdo trasero +
5. Cable IP-BUS
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠
6. Entrada IP-BUS (Azul)
Violeta
: Derecho trasero +
7. Toma para el control remoto con hilo
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
Consulte el manual de instrucciones para el con-
21. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
trol remoto con hilo (en venta por separado).
por separado)
8. Reproductor de Multi-CD
22. Amplificador de potencia (en venta por separado)
(en venta por separado)
23. Azul/blanco
9. Fusible
Al terminal de control del sistema del amplifi-
10. Nota:
cador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).
Dependiendo del tipo del vehículo, la función de
24. Control remoto de sistema
3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
25. Azul/blanco (7*)
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.
Al terminal de control de relé de antena
11. Conecte los conductores del mismo color uno a
automática (máx. 300 mA 12 V CC).
otro.
26. Azul/blanco (6*)
12. Tapa (1*)
27. La posición de los pinos del conector ISO difiere
Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa.
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
13. Amarillo (3*)
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
Reserva (o accesorio)
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y
14. Amarillo (2*)
7*.
Al terminal con suministro constante de
28. Altavoz delantero
electricidad, independientemente de la posición
29. Izquierda
del interruptor de encendido.
30. Derecha
15. Rojo (5*)
31. Altavoz de graves secundario
Accesorio (o reserva)
32. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
16. Rojo (4*)
amplificador opcional.
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
33. Nota:
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase
ON/OFF.
al manual de operación). La salida de altavoz de
17. Negro (masa)
graves secundario de esta unidad es monofónica.
A la carrocería del vehículo (parte metálica).
18. Conector ISO
Nota:
En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.
19. Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
audio libre de cualquier conexión.
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