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2. Montage du palpeur optique sur le dessus du modèle:
Lorsque le palpeur OAP sera installé sur le dessus du modèle, il
est conseillé de monter le recouvrement noir.
Plan de montage du masque noir :
4. Câblage de raccordement de l'Opto-Auto-Pilote:
4.1 ''AILERONS'' La prise à 3 pôles sera connectée sur la sortie de
voie pour les ailerons du récepteur.
4.2 ''PROFONDEUR'' La prise à 3 pôles sera connectée sur la
sortie de voie pour la profondeur du récepteur.
4.3 ''AUX'' La prise à 3 pôles sera connectée sur une sortie de voie
proportionnelle du récepteur, ou si non disponible sur une voie de
commutation.
L'Opto-Auto-Pilot comprend un palpeur optoélectronique et un Auto-
Control-Board (ACB) avec prise de raccordement pour le palpeur
OAP, un micro commutateur pour la sélection des paramètres de
commande, un potentiomètre pour la présélection de la sensibilité et
des prises de raccordement à 3 pôles pour les servos d'ailerons et
de profondeur ainsi qu'un palpeur de sensibilité.
5. Fonction de l'Auto-Control-Board (ACB):
5.1 Réglage de la sensibilité de l'ACB. En tournant le réglage dans le
sens anti horaire, la sensibilité du système sera diminuée.
5.2 Connecter les servos de profondeur et d'ailerons dans les prises
ACB (AILE / ELEV).
5.3
Le
commutateur
1
permet
de
sélectionner
le
mode
d'aménagement du palpeur OAP. La position du commutateur ''ON''
(Contact) signifie ''+'', la position du commutateur ''OFF'' (Coupé)
signifie (X).
Mode d'aménagement du palpeur: '' + ''
Vue du dessous du fuselage
Palpeur OAP
Côté avant du fuselage
Axe
Axe
Palpeur
Avant
Axe
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780
08/2008
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