GRAUPNER OPTO-AUTO-PILOT Bedienungsanleitung
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Das automatische Stabilisierungssystem OAP (Opto-Auto-Pilot) ist
für 2- und 3-Achs gesteuerte Flächenmodelle ausgelegt. Durch einen
optischen Sensor wird die waagerechte Fluglage des Modells in der
Längs- und Querachse stabilisiert. Das Stabilisierungssystem lässt
sich über die Fernsteuerung einstellen, damit die Wirkung optimal an
die jeweiligen Wetterbedingungen und Wünsche des Piloten
angepasst werden kann.
System-Komponenten
Der Opto-Auto-Pilot kann mit allen Graupner PPM, PCM- und IFS-
Fernlenksystemen betrieben werden, die eine freie Proportional-
funktion (d.h. einen freien Kanal) für die Empfindlichkeitseinstellung
des OAP besitzen.
1.Einbau des optischen Sensors in die Unterseite des
Flugmodells:
1.1 Der OAP Sensor wird wie in der Skizze gezeigt montiert.
1.2 Darauf achten, dass die Montage des Sensors parallel zur
Längs- und Querachse des Flugmodells erfolgt (s.Abb.)
1.3 Achten Sie darauf, dass die optische Sicht des Sensors
nicht von Bauteilen des Flugmodells blockiert wird.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780
OPTO-AUTO-PILOT
Bedienungsanleitung
1
zu Best.-Nr. 5950
08/2008
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Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER OPTO-AUTO-PILOT
- Seite 1 über die Fernsteuerung einstellen, damit die Wirkung optimal an die jeweiligen Wetterbedingungen und Wünsche des Piloten angepasst werden kann. System-Komponenten Der Opto-Auto-Pilot kann mit allen Graupner PPM, PCM- und IFS- Fernlenksystemen betrieben werden, die eine freie Proportional- funktion (d.h. einen freien Kanal) für die Empfindlichkeitseinstellung des OAP besitzen.
- Seite 2 Wenn der OAP Sensor an der Oberseite des Rumpfes eingebaut wird, ist es empfehlenswert die schwarze Abdeckung zu montieren schwarze Abdeckung für OAP Sensor Montageplan der schwarzen Blende im OAP Sensor GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 3 4.3 „AUX“ 3pol. Stecker wird in die 3pol. Proportionalbuchse des Empfängers oder falls nicht vorhanden, in einen Schaltkanal eingesteckt. Der Opto-Auto-Pilot besteht aus opto-elektronischem Sensor und Auto-Control-Board (ACB) mit Anschlussbuchse für OAP Sensor, Microschalter für Auswahl der Steuerparameter, Potentiometer zur Empfindlichkeitsvorwahl und 3pol Anschlussbuchsen für Quer-,...
- Seite 4 Einbauart des Sensors: „+“ Ansicht Unterseite des Rumpfes OAP Sensor Rumpf Vorderseite Achse Achse Sensor Vorne Achse GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 5 7.3 Richten Sie den Lichtstrahl einer Taschenlampe auf den Sensor und zwar aus 4 verschiedenen Richtungen und kontrollieren Sie die Reaktion der Ruder. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 6 Lichtstrahl von hinten das Höhenruder sollte nach oben ausschlagen. Lichtstrahl von rechter Seite das linke Querruder sollte nach unten ausschlagen, das rechte nach oben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 7 Empfindlichkeit von 0 bis 50 % variieren. Wenn Sie die Empfindlichkeit auf Maximum einstellen, lässt sich die Empfindlichkeit von 0 bis 100 % vom Sender aus variieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 8 4 ... 6 V Stromaufnahme max. ca. 50 mA Abmessungen des Auto-Control-Board ca. 40x25x14 mm Abmessungen des Sensors ca. 34x32 mm Gewicht ca. 28 g GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...
- Seite 9 Anhang: Bei Verwendung eines Graupner JR Empfänger müssen die Stege an den Steckern des Auto-Control-Board (ACB) entfernt werden, durch Abschleifen oder mit einem scharfen Messer. Wichtiger Hinweis zum Einbau des Auto-Control-Board (ACB) mit IFS-System Das Auto-Control-Board (ACB) muss mindestens 100 mm vom IFS- Modul im Rumpf entfernt sein.
- Seite 10 Rücksendung das Produkt genau auf Mängel, da wir Ihnen bei Mängelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen müssen. Garantie Urkunde Opto-Auto-Pilot Best.-Nr. 5950 Übergabedatum: Anschrift des Käufers: Firmenstempel und Unterschrift: GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 0059780 08/2008...