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Bosch RTM Betriebsanleitung Seite 126

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KTM-Carbonrahmen sind nicht zum Training auf sogenannten festen Rollen (z.B. Elite)
geeignet. Der Einsatz auf losen Rollen ohne Einspannung ist möglich.Montageflächen
(Sitzrohr, Gabelschaft etc.) dürfen nicht gefettet werden. Verwenden Sie an solchen
Kontaktflächen ausschließlich spezielle Montagepasten für Carbonteile. Sitzrohr und
Lagersitze dürfen nicht ausgerieben, nachgefräst oder anderweitig mechanisch bear-
beitet werden.
Tauschen Sie gegebenenfalls tragende Komponenten wie Lenker, Vorbauten oder Sat-
telstützen vorbeugend in regelmäßigen Abständen (alle 2 Jahre) aus. Ihr KTM-Fach-
händler kann Ihnen bei der Suche nach geeigneten Komponenten behilflich sein.
Nutzen Sie nie Transportsysteme und Montageständer mit Klemmhalterung. Durch die
untypischen Belastungen durch den Klemm-Mechanismus kann der Rahmen beschä-
digt bzw. zerstört werden.
Schützen Sie jene Stellen des Carbon Rahmens, welche besonders anfällig für Beschä-
digungen sind, vor allem die Unterseite des Unterrohrs sowie die Stellen, an denen
Schalt- bzw. Bremszüge scheuern. Ihr KTM-Fachhändler kann Ihnen spezielle Aufkleber
zum Schutz des Rahmens besorgen. Auch für die Kettenstrebe gibt es für einige Modelle
spezielle Aufkleber, die ein Beschädigen der Kette am Rahmen/Lack verhindert.
Lagern Sie Carbonbauteile niemals in der Nähe von Wärmequellen. Lassen Sie diese auch
bei starker Sonneneinstrahlung nie zu lange im Auto verweilen. Hohe Temperaturen
können dem Material schaden.
Falls Sie Komponenten bzw. Fahrräder aus Carbon im Auto transportieren, so sorgen
Sie dafür, dass diese entsprechend geschützt sind. Polstern Sie die Materialien mit
Schaumstoff, Decken oder Ähnlichem aus, um Beschädigungen zu vermeiden.
Das Verwenden von Anhängern, Gepäckträgern und Kindersitzen ist an einem Carbon-
rahmen untersagt, da hier bleibende Schäden am Rahmen auftreten können.
Demontieren Sie in regelmäßigen Abständen die Sattelstütze und verbauen diese mit
Montagepaste erneut.
Carbon-Rahmen dürfen keinesfalls mit einer Gravur versehen werden, da dies die Sta-
bilität des Rahmens negativ beeinflusst und im schlimmsten Fall zum Rahmenbruch füh-
ren kann (lesen Sie mehr dazu im Kapitel „Gewährleistung und Garantie").
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