Einschalten; Schutzeinrichtungen - ABB ACS 100 Benutzerhandbuch

O Einschalten
Wenn der ACS 100 mit Spannung versorgt wird, leuchtet die grüne LED auf.
Hinweis! Innerhalb von fünf Minuten darf nicht öfter als dreimal Spannung
angelegt werden.
Hinweis! Vor der Erhöhung derMotordrehzahl muss geprüft werden, ob der
Motor die richtige drehrichtung hat.
P Schutzeinrichtungen
Der ACS 100 verfügt über verschiedene Schutzeinrichtungen:
• Überstrom
• Überspannung
• Unterspannung
• Übertemperatur
• Erdschluss am Ausgang
• Kurzschluss am Ausgang
Der ACS 100 verfügt über die folgenden LED-Warn- und Fehleranzeigen
(Lage der LED-Warnanzeigen siehe Abschnitt G).
Falls die Steuertafel ACS 100-PAN angeschlossen ist, siehe
"Diagnose" auf Seite 32.
Rote LED: aus
Grüne LED: blinkt
ANORMALER ZUSTAND:
• ACS 100 kann die Steuerbefehle nicht
vollständig ausführen.
• Blinken dauert mind.15 Sekunden.
Rote LED: ein
Grüne LED: ein
MASSNAHME:
• Stopp-Signal setzen, um den Fehler zu
quittieren.
• Start-Signal setzen, um den Antrieb
neu zu starten.
HINWEIS:
Falls der Motor nicht anläuft, überprüfen,
ob die Eingangsspannung im Toleranzbe-
reich liegt (200...240 V ±10 %).
Rote LED: blinkt
Grüne LED: ein
MASSNAHME:
• Spannungsversorgung abschalten.
• Warten, bis die LED's erloschen sind.
• Spannungsversorgung wieder

einschalten.

Vorsicht! Durch diese Maßnahme kann
der Motor anlaufen.
Hinweis! Wenn der ACS 100 einen Fehler feststellt, wird das Fehlerrelais
aktiviert. Der Motor hält an und der ACS 100 erwartet ein Rücksetzsignal.
Falls der Fehler bestehen bleibt und keine externe Ursache ermittelt werden
kann, sollten Sie sich mit Ihrem Lieferanten in Verbindung setzen.
• Phasenüberwachung am Eingang (3~)
• Netzausfall (500 ms)
• Kurzschluss an E/A-Anschlüssen
• Langzeit-Überstromauslösung 110 %
• Kurzzeitstrombegrenzung 150 %
• Motorüberlastschutz (siehe Q)
MÖGLICHE URSACHEN:
• Beschleunigungs- oder
Verzögerungsrampe ist zu kurz
bezogen auf das geforderte
Lastmoment
• Kurze Spannungsunterbrechung
MÖGLICHE URSACHEN:
• Kurzzeitiger Überstrom
• Über-/Unterspannung
• Übertemperatur
PRÜFEN:
• Spannungsversorgungsleitung auf
Störungen.
• Antrieb auf mechanische Schäden, die
möglichweise Überstrom bewirken.
• Kühlkörper auf Sauberkeit.
MÖGLICHE URSACHE:
• Erdschluss
• Kurzschluss
PRÜFEN:
• Isolation des Motorstromkreises.
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