Lenze EVS9321 Montageanleitung Seite 257

Moteur avec thermistor PTC ou contact thermique à ouverture
Ne raccorder les bornes T1, T2 que si le moteur est équipé d'un thermistor PTC ou d'un
contact thermique à ouverture.
Un câble "ouvert" exerce le même effet qu'une antenne et peut provoquer des
ƒ
dysfonctionnements au niveau du variateur de vitesse.
{
Danger !
ƒ
ƒ
2.7 k
T1 T2
PES
PES
Fig.5−5
Caractéristiques du raccordement pour la surveillance de la température moteur :
Bornes T1/T2
Raccordement
Seuil de déclenchement
Remarques
EDKVS9332X DE/EN/FR 4.0
Appareils de base pour la plage de puissance de 0,37 ... 11 kW
Après le raccordement d'un thermistor PTC ou d'un contact thermique, les
bornes de commande ne possèdent plus qu'un isolement principal (espace
d'isolement simple).
Lorsque l'espace d'isolement présente un défaut, la protection contre les
contacts accidentels n'est assurée qu'à l'aide de mesures supplémentaires
(exemple : isolement double).
15 V
7.4 k
3.3 k
MONIT-OH8
PE U V W +UG -UG
PES
PES
J>
PES
M
PE
3~
Schéma logique : raccordement du moteur avec thermistor PTC ou contact à ouverture sur T1, T2
l
Thermistor PTC
– Thermistor PTC avec seuil de déclenchement défini (selon DIN 44081 et
DIN 44082)
l Contact thermique à ouverture
– Contact thermique en tant que contact à ouverture
l
Fixe (en fonction de la sonde PTC/du contact thermique)
J >
l PTC : R 1600
l
Configurable comme avertissement ou erreur (TRIP)
l
Par le réglage Lenze, la surveillance n'est pas activée.
l
Si vous n'utilisez pas de moteur Lenze, nous vous recommandons de choisir un
thermistor PTC jusqu'à 150 °C.
l
Installation électrique
Raccordement du moteur
W
5
9300vec139
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