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Konstruktion
Motorschutz
Standardmotoren (CM)
Einphasige Motoren der Spannungsausführung
1 x 115/230 V, 60 Hz haben keinen integrierten Motor-
schutz und sind deshalb an einen Motorschutzschalter
anzuschließen, der manuell zurückgesetzt werden
kann. Der Motorschutzschalter ist entsprechend dem
Motornennstrom (I
Die anderen einphasigen Motoren verfügen über einen
integrierten, strom- und temperaturabhängigen Motor-
schutz nach IEC 60034-11 und benötigen deshalb kei-
nen weiteren Motorschutz. Der Motorschutz entspricht
dem Schutzgrad TP 211. Der Motor ist somit sowohl vor
langsamem als auch schnellem Temperaturanstieg
geschützt. Der Motorschutz wird nach dem Auslösen
automatisch zurückgesetzt.
Drehstrommotoren mit einer Leistung bis 3 kW sind an
einen externen Motorschutzschalter anzuschließen,
der manuell zurückgesetzt werden kann. Der Motor-
schutzschalter ist entsprechend dem Motornennstrom
(I
) einzustellen. Siehe Typenschild. Motoren mit
1/1
einer Leistung über 3 kW haben einen eingebauten
Thermistor (PTC)*. Der Thermistor ist gemäß
DIN 44082 ausgeführt. Der Motorschutz entspricht dem
Schutzgrad TP 211. Der Motor ist somit sowohl vor
langsamem als auch schnellem Temperaturanstieg
geschützt.
* Gilt nur für die Spannungsausführungen F, G und O.
Motoren für andere Versorgungsspannungen sind an
einen Motorschutzschalter, wie für Drehstrommotoren
bis 3 kW beschrieben, anzuschließen.
Motor mit elektronischer Drehzahlregelung (CME)
CME-Pumpen erfordern keinen externen Motorschutz.
Der MGE-Motor ist bereits ab Werk sowohl gegen lang-
sam auftretende Überlastung als auch gegen
Blockieren geschützt (IEC 34-11: TP 211).
Frequenzumrichterbetrieb
Alle Drehstrommotoren können an einen Frequenz-
umrichter angeschlossen werden. Je nach Frequenz-
umrichtertyp können jedoch erhöhte Motorgeräusche
auftreten. Außerdem kann der Motor bei Einsatz eines
externen Frequenzumrichters schädlichen Spannungs-
spitzen ausgesetzt werden.
Motoren der Baugröße MG 71 und MG 80 haben stan-
dardmäßig keine Phasenisolierung und sind deshalb
vor schädlichen Spannungsspitzen größer 650 V
(Spitzenwert), die zwischen den Versorgungsklemmen
auftreten können, zu schützen.
Hinweis: Auf Anfrage sind die Motoren der Baugröße
MG 71 und MG 80 jedoch mit Phasenisolierung
lieferbar.
7.2-24
) einzustellen. Siehe Typenschild.
1/1
Die oben genannten Beeinträchtigungen, d.h. sowohl
Geräusche als auch schädliche Spannungsspitzen,
können durch den Einbau eines LC-Filters zwischen
dem Frequenzumrichter und dem Motor vermieden
werden.
Weitere Informationen erhalten Sie vom Hersteller des
Frequenzumrichters oder von Grundfos.
Gleitringdichtung
Für die CM- und CME-Pumpen werden Gleitringdich-
tungen in O-Ringausführung verwendet. Dadurch
ergibt sich eine sehr hohe Flexibilität, wenn je nach
Anwendung unterschiedliche O-Ringtypen und Gleitflä-
chenpaarungen benötigt werden. Die Gleitringdichtung
hat einen festen Mitnehmer, so dass eine sichere Rota-
tion aller Bauteile - auch unter extremen Betriebsbedin-
gungen - gewährleistet ist.
Dank der besonderen Gestaltung der Gleitringdichtung
und ihrer durchdachten Anbindung an die restlichen
Pumpenbauteile wurden die Trockenlaufeigenschaften
im Vergleich zu anderen Pumpentypen erheblich ver-
bessert. Zudem wurde auch die Gefahr des Zusam-
menklebens der Gleitflächen spürbar reduziert. Die
verfügbaren Gleitringdichtungen sind im Abschnitt Aus-
wählen der Gleitringdichtung auf Seite 37 zusammen
mit den wichtigsten Parametern, die für die Auswahl
erforderlich sind, aufgeführt.
Abb. 14 Explosionszeichnung einer Gleitringdichtung
Hinweis: Obwohl die in den CM- und CME-Pumpen
eingesetzten Gleitringdichtungen sehr robust und lang-
lebig sind, ist Trockenlauf immer zu vermeiden.
Informationen zu den Betriebsbedingungen, die für die
Gleitringdichtungen gelten, finden Sie im Abschnitt
Betriebsbereich der Gleitringdichtung auf Seite 16.
Weitergehende Informationen finden Sie auch in dem
separaten Datenheft zu den Gleitringdichtungen, das
auf unserer Internetseite über WebCAPS heruntergela-
den werden kann.
Siehe Abschnitt Weitere Produktdokumentation auf
Seite 129.
Titel
Veröffentlichungsnummer
Gleitringdichtungen
96519875
CM, CME
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