Inhaltsverzeichnis
Werbung
Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
Allgemeine Hinweise
Beim Einschalten der Zündung führen manche Systeme einen Selbsttest durch. Einige Warn- und
Kontrollleuchten können dabei vorübergehend angehen oder blinken. Dieses Verhalten ist unkri-
tisch. Erst wenn diese Warn- und Kontrollleuchten ab Motorstart oder während der Fahrt angehen
oder blinken, signalisieren sie eine Störung.
Sicherheitsgurt
Warn-/
N Signalverhalten
Kontroll-
Mögliche Ursachen/Folgen und M Lösungen
leuchte
N Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet oder blinkt nach dem Motorstart.
ü
Zusätzlich kann ein Warnton ertönen.
Nur für bestimmte Länder: Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet nach
dem Einschalten der Zündung für maximal 6 Sekunden.
Die Warnleuchte Sicherheitsgurt erinnert Fahrer und Beifahrer daran, sich anzu-
gurten.
X
Angurten (
N Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt geht nach dem Motorstart an, sobald die
ü
Fahrer- oder Beifahrertür geschlossen wird.
Der Fahrer oder Beifahrer ist nicht angegurtet.
X
Angurten (
Die Warnleuchte geht aus.
Bei Fahrzeugen mit automatischer Beifahrer-Airbagabschaltung liegen Gegen-
stände auf dem Beifahrersitz.
X
Die Gegenstände vom Beifahrersitz nehmen und an einem gut gesicherten Ort
verstauen.
Die Warnleuchte geht aus.
N Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkt und ein Intervallwarnton ertönt.
ü
Der Fahrer oder Beifahrer ist nicht angegurtet. Sie fahren dabei schneller als
25 km/h oder sind kurzzeitig schneller als 25 km/h gefahren.
X
Angurten (
Die Warnleuchte und der Intervallwarnton gehen aus.
Bei Fahrzeugen mit automatischer Beifahrer-Airbagabschaltung liegen Gegen-
stände auf dem Beifahrersitz. Sie fahren dabei schneller als 25 km/h oder sind
kurzzeitig schneller als 25 km/h gefahren.
X
Die Gegenstände vom Beifahrersitz nehmen und an einem gut gesicherten Ort
verstauen.
Warnleuchte und Intervallwarnton gehen aus.
Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
Y
Seite 44).
Y
Seite 44).
Y
Seite 44).
281
Z
Werbung
Inhaltsverzeichnis
