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Die Reifen sind kalt,
wenn das Fahrzeug ohne Sonneneinstrahlung
R
auf die Reifen für mindestens 3 Stunden
geparkt war, und
wenn das Fahrzeug weniger als 1,6 km gefah-
R
ren wurde.
Abhängig von der Umgebungstemperatur, der
gefahrenen Geschwindigkeit und der Reifenbe-
lastung ändert sich die Reifentemperatur und
damit der Reifendruck: pro 10 † um etwa
10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Berücksichtigen Sie
dies, wenn Sie bei warmen Reifen den Reifen-
druck kontrollieren. Korrigieren Sie den Reifen-
druck nur, wenn er für den aktuellen Betriebs-
zustand zu niedrig ist.
Zu geringer oder zu hoher Reifendruck
verkürzt die Lebensdauer der Reifen
R
begünstigt Reifenschäden
R
beeinträchtigt das Fahrverhalten und damit
R
die Fahrsicherheit (z. B. durch Aquaplaning).
Reifendruckkontrolle
Allgemeine Hinweise
Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrolle sind in
die Räder des Fahrzeugs Sensoren eingebaut,
die den Reifendruck in allen 4 Reifen überwa-
chen. Wenn der Druck an einem oder mehreren
Reifen absinkt, warnt die Reifendruckkontrolle.
Nur wenn in allen Rädern entsprechende Sen-
soren montiert sind, funktioniert die Reifen-
druckkontrolle.
Anzeige Reifendruck
Informationen zum Reifendruck werden im Dis-
play angezeigt. Nach einigen Minuten Fahrt
erscheint im Display im Menü
elle Reifendruck der einzelnen Räder.
Informationen zum Anzeigen der aktuellen Rei-
fendrücke finden Sie unter „Reifendruck elek-
tronisch prüfen" (
Wichtige Sicherheitshinweise
Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den Reifen-
druck auf den empfohlenen, für die Betriebssi-
tuation geeigneten Reifendruck für kalte Reifen
einzustellen (
Beachten Sie, dass die Reifendruckkontrolle
den für die aktuelle Betriebssituation richtigen
Reifendruck erst einlernen muss. Die Warn-
schwelle für die Warnmeldung bei deutlichem
Druckverlust orientiert sich an den eingelernten
Bezugswerten. Nachdem Sie den Reifendruck
bei kalten Reifen eingestellt haben, können Sie
die Reifendruckkontrolle neu starten
Y
(
dabei als neue Bezugswerte gespeichert. Damit
ist sichergestellt, dass Sie erst dann eine Warn-
meldung erhalten, wenn der Reifendruck deut-
lich abgesunken ist.
Die Reifendruckkontrolle warnt Sie nicht vor
einem falsch eingestellten Reifendruck. Beach-
ten Sie die Hinweise zum empfohlenen Reifen-
druck (
Die Reifendruckkontrolle kann Sie nicht vor
einem plötzlichen Luftverlust warnen, der z. B.
durch einen eindringenden Fremdkörper ausge-
löst wird. Bremsen Sie in diesem Fall das Fahr-
zeug vorsichtig bis zum Stillstand. Vermeiden
Sie dabei heftige Lenkbewegungen.
Die Warnleuchte h im Kombiinstrument
zeigt einen erkannten Druckverlust oder eine
Störung an:
R
R
Zusätzlich zeigt das Display eine Meldung
Y
(
Bei einer Störung der Reifendruckkontrolle kön-
nen mehr als 10 Minuten vergehen, bis Ihnen die
Störung mit der Warnleuchte h angezeigt
wird. Wenn der Fehler behoben ist, erlischt die
Warnleuchte h nach einigen Minuten Fahrt.
Service
Die Werte für den Reifendruck im Bordcomputer
der aktu-
können von denen abweichen, die Sie an der
Tankstelle mit einem Luftdruckprüfer messen.
Y
Seite 346).
Y
Seite 343).
Seite 346). Die aktuellen Drücke werden
Y
Seite 343).
Wenn die Warnleuchte h ständig leuchtet,
ist der Reifendruck bei einem oder mehreren
Reifen deutlich zu niedrig. Die Reifendruck-
kontrolle hat keine Störung.
Wenn die Warnleuchte h etwa eine Minute
lang blinkt und dann ständig leuchtet, ist die
Reifendruckkontrolle gestört.
Seite 277).
Reifendruck
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