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Klimatisierungsautomatik THERMO-
TRONIC
Sie können den Automatikmodus nur im Klima-
menü nicht aber im Klimamenü für die Fondkli-
maanlage (2. Menüebene) ein- oder ausschal-
ten.
X
Automatikmodus ein- und ausschalten:
Wippe à nach oben oder unten drücken.
Wenn die Kontrollleuchte über der Wippe
à angeht, ist der Automatikmodus einge-
schaltet.
Wenn Sie im Automatikmodus die Luftmenge
oder die Luftverteilung manuell verändern, geht
die Kontrollleuchte über der Wippe à aus.
Die Funktion, die nicht manuell verändert
wurde, wird jedoch weiterhin automatisch gere-
gelt. Wenn die manuell veränderte Funktion wie-
der in den Automatikmodus versetzt wird, geht
die Kontrollleuchte über der Wippe à erneut
an.
Wenn Sie die Luftmenge für den Fondbereich an
der Bedieneinheit hinten verändern,
bleibt die Klimatisierungsautomatik THER-
R
MOTRONIC für den Frontbereich im Automa-
tikmodus
bleibt die Kontrollleuchte über der Wippe
R
à an.
Wenn Sie die Wippe à dann erneut nach
oben oder unten drücken, ist der Automatikmo-
dus auch für den Fondbereich wieder einge-
schaltet.
Luftstrom einstellen bei Klimaanlage
TEMPMATIC
Wichtige Sicherheitshinweise
In allen Luftverteilstellungen werden aus Sicher-
heitsgründen die Seitenscheiben über die Sei-
tendüsen mit Luft versorgt. Sonst können die
Scheiben beschlagen.
Empfohlene Luftverteileinstellungen
Kühlbetrieb P direkte/körperbetonte Kli-
matisierung
b indirekte/zugfreie Klimati-
sierung
Übergangs-
N Übergang Kühlen Heizen
bereich
b Übergang Heizen Kühlen
Klimatisierungssysteme bedienen
Kühl-/Heiz-
betrieb
Heizbetrieb ¯ Scheibenentfrostung,
beschlagfreie Scheiben
_ direkte/körperbetonte Hei-
zung
a indirekte/fußraumbetonte
Heizung
O fußraumbetonte Heizung
Klimastil einstellen bei Klimatisie-
rungsautomatic THERMOTRONIC
Klimatisierungsautomatik THERMO-
TRONIC
Der Klimastil MEDIUM ist die Standardeinstel-
lung.
Sie können im Automatikmodus für den Fahrer-
und Beifahrerbereich zwischen folgenden Kli-
mastilen wählen:
Klimastil FOCUS
Hohe Luftmenge. Sehr direkte, körper- und
kopfbetonte Klimatisierung im Fahrzeuginnen-
raum. Sehr schnelles Erreichen der Solltempe-
ratur.
Kühlbetrieb
Abkühlung ausschließlich über Belüftungsdü-
sen. Kältere Luft, somit sehr schnelle und
direkte Abkühlung im Fahrzeuginnenraum.
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