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■ D-3.15
AUSFLUCHTUNG DER RÄDER
Während der Maschinenbenutzung ist es möglich, dass
die Ausfluchtung zwischen den Rädern der vorderen
und hinteren Achse Veränderungen erfährt. Ursache
dafür kann ein Aussickern von Öl aus den
Steuerleitungen für die Lenkung sein, aber auch das
Betätigen der Lenkung auf beiden Achsen in einem
Augenblick, in dem die Vorderräder nicht exakt mit den
Hinterrädern ausgefluchtet sind.
Um dieser Schwierigkeit entgegenwirken zu können,
ist es ratsam, anstatt auf eine Sichtkontrolle der
Ausfluchtungsprozedur zu vertrauen, folgende Methode
anzuwenden:
•
Die Maschine auf einen ebenen Untergrund ohne
Unebenheiten bringen
•
Den Lenkwahlschalter 12 auf „Allradlenkung" (Pos.
2) stellen
•
Die Lenkung bis zum Anschlag einschlagen
(gleichgültig ob nach rechts oder links)
•
Den Lenkwahlschalter auf „nur vordere Räder"
(Pos. 0) stellen
•
Die Lenkung bis zum Anschlag in die
entgegengesetzte Richtung wie vorher einschlagen
•
Die Lenkung einschlagen, bis die hintere Achse den
Anschlag erreicht (gleichgültig ob rechts oder links).
•
Den
Lenkwahlschalter
„Allradlenkung" (Pos. 2) stellen
•
Den Lenkwahlschalter wiederum auf „nur vordere
Räder" (Pos. 0) stellen
•
Die Lenkung einschlagen, bis die vordere Achse,
wie vorher die hintere, den Anschlag erreicht.
•
Den
Lenkwahlschalter
„Allradlenkung" (Pos. 2) stellen
•
Alle Räder in die Paralellposition zur Längsachse
der Maschine stellen und den Lenkwahlschalter
wiederum auf „nur vordere Räder" (Pos. 0) stellen.
ARBEITSINTERVALL
Einfahrzeit ___________________________ Keine
Turnusmäßig _____________________ Bei Bedarf
Stapler mit Teleskopausleger Serie GIROLIFT
wiederum
auf
wiederum
auf
D-16
Seite
Dokumentkode 57.0000.5500 - 12/2002
WARTUNG
12
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