Inhaltsverzeichnis
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6.6
Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
6.6.1
Ölstandskontrolle und Ölwechsel
Die Vorgehensweise bei der Ölstandkontrolle und dem Ölwechsel hängt von folgenden
Kriterien ab:
•
•
•
Beachten Sie hierzu die Verweise auf die entsprechenden Kapitel sowie die nachfol-
gende Tabelle. Hinweise zu den Bauformen finden Sie im Kapitel "Bauformen"
(Seite 82). Bei Getrieben in Schwenkbauform kann keine Ölstandskontrolle durchge-
führt werden. Die Getriebe werden mit korrekter Ölfüllmenge ausgeliefert. Im Falle eines
Ölwechsels beachten Sie die Angaben und Füllmengen auf dem Typenschild.
Kenn-
buchstabe
A:
B:
C:
D:
E:
Reihe
R
F
K
S
W
Betriebsanleitung – Getriebe Typenreihen R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W
Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
Getriebetyp
Baugröße
Bauform
Kapitel "Ölstandkontrolle und Ölwechsel"
•
Stirnradgetriebe...
•
Flachgetriebe...
•
Kegelradgetriebe...
•
Schneckengetriebe..
mit Ölstands-Kontrollschraube
•
Stirnradgetriebe...
•
Flachgetriebe...
®
•
SPIROPLAN
-Getriebe...
ohne Ölstands-Kontrollschraube mit Montagedeckel
•
Schneckengetriebe S37...
ohne Ölstands-Kontrollschraube und Montagedeckel
®
•
SPIROPLAN
W37 / W47...
in Bauform M1, M2, M3, M5, M6 mit Ölstands-Kontrollschraube
®
•
SPIROPLAN
W37 / W47...
in Bauform M4 ohne Ölstands-Kontrollschraube und Montagedeckel
Getriebe
M1
R07...R27
R37 / R67
R47 / R57
R77...R167
RX57...R107
F27
F37..F157
K37...K187
S37
S47...S97
W10...W30
W37...W47
Inspektion/Wartung
Kennbuchstabe für Kapitel "Ölstandkontrolle und Ölwechsel"
M2
M3
A
D
Verweis
(Seite 68)
(Seite 70)
(Seite 74)
(Seite 77)
(Seite 79)
M4
M5
B
A
B
A
A
B
A
A
C
A
B
E
D
6
M6
A
67
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