Vorarbeiten zu Inspektions- / Wartungsarbeiten am Getriebe
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Inspektion/Wartung
Die folgenden Getriebe sind lebensdauergeschmiert:
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Je nach äußeren Einflüssen ist ggf. der Oberflächen-/Korrosionsschutzanstrich auszu-
bessern oder zu erneuern.
6.1
Vorarbeiten zu Inspektions- / Wartungsarbeiten am Getriebe
Bevor Sie mit den Inspektions- und Wartungsarbeiten am Getriebe beginnen, beachten
Sie folgende Hinweise.
Quetschgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs.
Tod oder schwere Verletzungen.
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Verbrennungsgefahr durch heißes Getriebe und heißes Getriebeöl.
Schwere Verletzungen.
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Durch Einfüllen von falschem Getriebeöl können die Schmierstoffeigenschaften verlo-
ren gehen.
Möglicher Sachschaden!
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ACHTUNG!
Durch unsachgemäße Wartung kann das Getriebe beschädigt werden.
Mögliche Sachschäden.
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HINWEIS
Die Lage der Ölstands-Kontrollschraube, Ölablass-Schraube sowie des Entlüftungs-
ventils ist bauformabhängig den Raumlagen-Blättern zu entnehmen. Siehe Kapitel
"Bauformen" (Seite 82).
Betriebsanleitung – Getriebe Typenreihen R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W
Stirnradgetriebe R07, R17, R27
Flachgetriebe F27
®
SPIROPLAN
-Getriebe
WARNUNG!
Vor Beginn der Arbeiten Getriebemotor spannungslos schalten und gegen unbe-
absichtigtes Einschalten sichern!
WARNUNG!
Vor Beginn der Arbeiten Getriebe abkühlen lassen!
Ölstands-Kontrollschraube und Ölablass-Schraube nur unter Vorsicht herausdre-
hen.
VORSICHT!
Synthetische Schmierstoffe nicht untereinander und nicht mit mineralischen
Schmierstoffen mischen!
Als Schmierstoff wird standardmäßig mineralisches Öl verwendet.
Beachten Sie die Hinweise in diesem Kapitel.
Inspektion/Wartung
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