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Mechanische Installation
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Getriebe aufstellen
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Kontrollieren Sie bei dieser Gelegenheit auch die vorgegebene bauformgerechte Ölfül-
lung (siehe Kapitel "Schmierstoff-Füllmengen" (Seite 113) oder Angabe auf dem Typen-
schild). Werkseitig sind die Getriebe mit der erforderlichen Ölmenge befüllt. Geringfü-
gige Abweichungen an der Ölstands-Kontrollschraube sind bauformbedingt möglich
und im Rahmen der Fertigungstoleranzen zulässig.
Passen Sie bei Bauformenwechsel die Schmierstoff-Füllmengen und Position des
Entlüftungsventils entsprechend an. Beachten Sie hierzu das Kapitel "Schmierstoff-
Füllmengen" (Seite 113) sowie das Kapitel "Bauformen" (Seite 82) .
Sprechen Sie bei Bauformenänderungen von K-Getrieben in M5 oder M6 oder innerhalb
dieser Bauformen bitte den SEW-Kundendienst an.
Sprechen Sie bei Bauformenänderungen von S-Getrieben der Baugrößen S47 ... S97
in die Bauform M2 und M3 bitte den SEW-Kundendienst an.
Verwenden Sie bei Gefahr von elektrochemischer Korrosion zwischen Getriebe und Ar-
beitsmaschine 2 ... 3 mm dicke Zwischeneinlagen aus Kunststoff. Der verwendete
Kunststoff muss einen elektrischen Ableitwiderstand < 10
mische Korrosion kann zwischen unterschiedlichen Metallen wie z. B. Gusseisen und
Edelstahl auftreten. Versehen Sie Schrauben ebenfalls mit Unterlegscheiben aus
Kunststoff! Gehäuse zusätzlich erden – Erdungsschrauben am Motor verwenden.
Betriebsanleitung – Getriebe Typenreihen R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W
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Ω besitzen. Elektroche-
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