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4.12. Drehzahlmessung TACH
1.
Den Schalter TACHO entsprechend der Anzahl an Zylindern im zu
messenden Motor (3, 4, 5, 6 oder 8) auf den passenden Bereich ein-
stellen.
2.
Roten Stecker in Buchse „V/Ω" und schwarzen Stecker in Buchse
„COM" stecken.
3.
Rote Messleitung an den Plus-Anschluss des Unterbrecherkontaktes
oder den Anschluss „1" der Zündspule anschließen; Schwarze
Messleitung an „Masse" oder Anschluss „-" der Batterie anschließen.
4.
Zu messenden Motor starten. Auf dem Display erscheint die Dreh-
zahl.
4.13. Schließwinkelmessung
1.
Funktionsdrehknopf entsprechend dem zu messenden Motortyp auf
DWELL 3, 4, 5, 6, 8 CYL (für 3, 4, 5, 6 und 8 Zylinder) einstellen.
2.
Roten Stecker in Buchse „V/Ω" und schwarzen Stecker in Buchse
„COM" stecken.
3.
Rote Messleitung an den Plus-Anschluss des Unterbrecherkontaktes
oder den Anschluss „1" der Zündspule anschließen; Schwarze
Messleitung an „Masse" oder Anschluss „-" der Batterie anschließen.
4.
Zu messenden Motor starten. Auf dem Display erscheint der Schließ-
winkel.
4.14. Transistortest h
1.
Funktionsdrehknopf auf h
2.
Transistor entsprechend seines Leittyps (NPN/PNP) und Anschluss-
belegung in die Transistorfassung einsetzen.
3.
Im Display wird der Verstärkungsfaktor h
4.15. Hold-Funktion
Durch Drücken der „Hold"-Taste bleiben die aktuellen Daten im Display stehen.
Das Symbol „H" erscheint. Durch erneutes Betätigen der Taste „Hold" erlischt
das Symbol „H" und das Multimeter beendet die Funktion „Hold".
Warnung
Zur Vermeidung eines Stromschlages ist zu beachten, dass eine Veränderung
der Spannung an den Messbuchsen bei aktivierter „Hold"-Funktion auf dem
Display nicht erkennbar ist.
4.16. Automatische Abschaltung
Bleibt das Multimeter 15 Minuten ohne eine Bedienhandlung eingeschaltet, wird
es automatisch abgeschaltet. Durch Drücken der Power-Taste wird es wieder
eingeschaltet.
FE
stellen.
FE
29
angezeigt.
FE
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