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Die Reifenfülldrücke wer-
den im Display tempera-
turkompensiert angezeigt und
beziehen sich immer auf die
folgende Reifenlufttemperatur:
20 °C
In den Luftdruckprüfgeräten an
den Tankstellen findet keine
Temperaturkompensation statt,
der gemessene Reifenfülldruck
ist abhängig von der Reifenluft-
temperatur. Dadurch stimmen
die dort angezeigten Werte in
den meisten Fällen nicht mit den
im Display angezeigten Werten
überein.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert
im Display mit dem Wert auf der
Umschlagrückseite der Betriebs-
anleitung. Die Abweichung der
beiden Werte voneinander muss
mit dem Reifenfülldruckmesser
an der Tankstelle ausgeglichen
werden.
Beispiel
Laut Betriebsanleitung soll der
Reifenfülldruck folgenden Wert
betragen:
2,5 bar
Im Display wird folgender Wert
angezeigt:
2,3 bar
Es fehlen also:
0,2 bar
Das Prüfgerät an der Tank-
stelle zeigt:
2,4 bar
Um den korrekten Reifenfüll-
druck herzustellen, muss die-
ser auf folgenden Wert erhöht
werden:
2,6 bar
Schaltassistent
SA
mit Fahrmodi Pro
Schaltassistent Pro
Ihr Fahrzeug ist mit dem ur-
sprünglich im Rennsport ent-
wickelten Schaltassistent Pro
ausgestattet, der für den Ein-
satz im Tourenbereich ange-
passt wurde. Er ermöglicht das
Hoch- und Herunterschalten
ohne Kupplungs- oder Gasgriff-
betätigung in nahezu allen Last-
und Drehzahlbereichen.
Vorteile
70-80 % aller Schaltvorgänge
bei einer Fahrt können ohne
Kupplung ausgeführt werden.
Weniger Bewegung zwischen
Fahrer und Beifahrer durch kür-
zere Schaltpausen.
Beim Beschleunigen muss die
Drosselklappe nicht geschlos-
sen werden.
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