Automatische Stabilitäts-Control; Control (Asc); (Asc) - BMW F 750 GS Betriebsanleitung

fahrphysikalischen Gesetzen, die
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auch das BMW Motorrad ABS
nicht aufheben kann.
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Weiterentwicklung von
ABS zu ABS Pro
SA
mit ABS Pro
Bisher sorgte das BMW Motorrad
ABS für ein sehr hohes Maß
an Sicherheit beim Bremsen
in Geradeausfahrt. Jetzt bie-
tet ABS Pro auch bei Brems-
vorgängen in Kurven mehr Si-
cherheit. ABS Pro verhindert,
selbst bei schneller Bremsbetäti-
z
gung, das Blockieren der Räder.
ABS Pro reduziert, insbesondere
bei Schreckbremsungen, abrupte
Lenkkraft-Änderungen und damit
das unerwünschte Aufstellen des
Fahrzeugs.
ABS­Regelung
Technisch betrachtet passt
ABS Pro die ABS­Regelung,
abhängig von der jeweiligen
Fahrsituation, dem Schräglagen-
winkel des Motorrads an. Für
die Ermittlung der Schräglage
des Motorrads werden Signale
für Roll- und Gierrate sowie
Querbeschleunigung verwendet.
Mit zunehmender Schräglage
wird der Bremsdruck-Gradient
bei Bremsbeginn immer weiter
limitiert. Hierdurch erfolgt der
Druckaufbau langsamer. Zusätz-
lich erfolgt die Druckmodulation
im Bereich der ABS­Regelung
gleichmäßiger.
Vorteile für den Fahrer
Die Vorteile von ABS Pro für den
Fahrer sind ein sensibles Anspre-
chen sowie hohe Brems- und
Fahrstabilität bei bestmöglicher
Verzögerung, auch in Kurven.
Automatische
Stabilitäts-Control

(ASC)

Wie funktioniert die ASC?
Die BMW Motorrad ASC ver-
gleicht die Radgeschwindigkeiten
von Vorder- und Hinterrad. Aus
der Geschwindigkeitsdifferenz
werden der Schlupf und damit
die Stabilitätsreserven am Hinter-
rad ermittelt. Beim Überschrei-
ten eines Schlupflimits wird das
Motormoment durch die Motor-
steuerung angepasst.
Wie ist die BMW Motorrad
ASC ausgelegt?
Die BMW Motorrad ASC ist ein
Assistenzsystem für den Fahrer
und für den Betrieb auf öffentli-
chen Straßen konzipiert. Speziell
im Grenzbereich der Fahrphysik
nimmt der Fahrer deutlich Ein-
fluss auf die Regelmöglichkeiten