Fahrmodus - BMW F 750 GS Betriebsanleitung

ment kann zu einem rutschen-
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den Hinterrad und damit zu ei-
nem instabilen Fahrzustand füh-
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ren. Dieser Fall kann durch das
BMW Motorrad DTC nicht kon-
trolliert werden.

Fahrmodus

Auswahl
Um das Motorrad an den
Fahrbahnzustand und das
gewünschte Fahrerlebnis
anzupassen, kann aus folgenden
Fahrmodi ausgewählt werden:
RAIN
z
ROAD (Standardmodus)
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
ENDURO
Für jeden dieser Fahrmodi ist
ein abgestimmtes Setting für die
Systeme ABS, ASC/DTC sowie
für die Gasannahme vorhanden.
mit Dynamic ESA
Die Abstimmung des Dynamic
ESA ist ebenfalls abhängig vom
gewählten Fahrmodus.
In jedem Fahrmodus können
ABS und/oder ASC ⁄ DTC ausge-
schaltet werden. Die folgenden
Erklärungen beziehen sich immer
auf die eingeschalteten Fahrsi-
cherheitssysteme.
Gasannahme
In den Fahrmodi RAIN und
ENDURO: Das Ansprechver-
halten des Motors ist zurück-
haltend.
Im Fahrmodus ROAD: Das An-
SA
sprechverhalten des Motors ist
optimal und direkt.
Im Fahrmodus DYNAMIC: Das
Ansprechverhalten des Motors
ist optimal und dynamisch.
SA
ABS
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist in allen Fahrmodi aktiv.
In den Fahrmodi DYNAMIC
und ENDURO ist die Hinterrad-
Abhebeerkennung reduziert,
um eine höhere Bremswirkung
zu erreichen.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
Im Fahrmodus ENDURO ist
das ABS auf Geländebetrieb
mit Straßenreifen abgestimmt.
mit Fahrmodi Pro
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC steht ABS Pro
in vollem Umfang zur Verfü-
gung. Die Aufstellneigung, die
das Motorrad beim Bremsen in
Kurven hat, wird auf ein Mini-
mum reduziert.
Im Fahrmodus ENDURO steht
ABS Pro nur bei guten Reib-
wertverhältnissen zur Verfü-
SA