Triumph Bonneville Bobber Benutzerhandbuch Seite 60

Allgemeine Informationen
Sollten Sie während dieser Überprüfung
irgendwelche Unregelmäßigkeiten fest-
stellen, schlagen
„Wartung und Einstellungen" nach oder
suchen Sie Ihren Triumph-Vertrags-
händler auf, damit er das Motorrad
wieder in einen sicheren Betriebszu-
stand versetzt.
Prüfen Sie:
Kraftstoff: Angemessener Vorrat im
Tank, keine Kraftstoffundichtigkeiten
(siehe Seite 52).
Motoröl: Füllstand auf dem Peilstab oder
im Schauglas korrekt. Füllen Sie bei
Bedarf Öl mit der richtigen Spezifikation
nach. Keine Undichtigkeiten an Motor
oder Ölkühler (siehe Seite 83).
Antriebskette:
(siehe Seite 93).
Reifen/Räder:
Korrekter
(kalter Reifen).
Schäden an Reifen/Rädern, lockere/
gebrochene Speichen,
(siehe Seite 108).
Muttern, Schrauben,
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, ob
die Komponenten der Lenkung und
Radaufhängung, die Achsen und alle
Kontrollelemente
oder befestigt sind. Untersuchen Sie
alle Bereiche auf lockere/beschädigte
Befestigungen.
Lenkbewegung: Weich, aber nicht locker,
von Anschlag
Hängenbleiben eines der Steuerkabel
(siehe Seite 104).
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Sie im Abschnitt
Richtige Einstellung
Reifendruck
Profiltiefe/-verschleiß,
Platten
Befestigungen:
richtig angezogen
zu Anschlag.
Bremsen: Ziehen Sie den Bremshebel an
und drücken
hinunter, um den korrekten Widerstand
zu prüfen. Hebel/Pedal untersuchen,
wenn der Stellweg vor dem Treffen auf
Widerstand übermäßig groß ist oder
eines der Bedienelemente sich beim
Betätigen schwammig anfühlt (siehe
Seite 98 und Seite 98).
Bremsklötze:
dass das
Bremsklötzen noch die korrekte Stärke
aufweist (siehe Seite 97).
Bremsflüssigkeitsstand: Keine Brems-
flüssigkeitsundichtigkeit. Der Bremsflüs-
sigkeitsstand muss bei beiden Behältern
zwischen den Markierungen MAX und
MIN liegen (siehe Seite 98).
Vorderradgabel: Gleichmäßiges Bewe-
gen. Keine Gabelölundichtigkeit (siehe
Seite 106).
Gasgriff: Überzeugen Sie sich davon,
dass der
usw.
zu bleiben
zurückkehrt (siehe Seite 91).
Kupplung:
korrektes Seilzugspiel (siehe Seite 92).
Kühlmittel: Keine Kühlmittelundichtigkeit.
Prüfen Sie
Ausgleichsbehälter (bei kaltem Motor)
(siehe Seite 88).
Elektrische
Beleuchtung und die Hupe funktionieren
korrekt (siehe Seite 45).
Kein
Motor-Stopp: Wird der Motorstart-/-
stoppschalter
gedreht, wird der Motor abgeschaltet
(siehe Seite 43).
Ständer: Klappt durch Federkraft wieder
vollständig nach oben. Rückholfedern
nicht zu schwach und nicht beschädigt
(siehe Seite 53).
Sie das Bremspedal
Vergewissern
Belagmaterial auf
Gasgriff ohne
in die Leerlaufposition
Sanfte Betätigung
den Kühlmittelstand
Anlage:
Die
in die Stellung
Sie sich,
allen
hängen
und
im
gesamte
AUS