Schema Dei Guasti - Scheppach stb t16 Originalanleitung

Avvertenze: Nell'interesse dell'utente, occorre sempre scollegare la sega e scollegare la presa, prima di procedere ad
interventi di manutenzione.
disturbo
Gli assi tornano troppo velocemente o troppo
lentamente nella loro posizione di uscita.
Il mandrino portapunta nonostante fissato
nuovamente si stacca sempre dal mandrino.
Forte rumore durante il funzionamento
Il legno si scheggia all'uscita del trapano
Il pezzo in lavorazione scappa dalle mani
Il trapano si surriscalda
Il trapano si fonde o il foro non è tondo
La punta si blocca nel pezzo in lavorazione
Scorrimento e vibrazione eccessiva del
trapano
stb Bohrmaschinen 2012.indd 35

schema dei guasti

possibile causa
La tensione della molla non è impostata
correttamente.
Sporco, grasso o olio nel mandrino o nella
parte interna del mandrino portapunta.
1. Errata tensione della cinghia trapezoidale. 1. Impostare nuovamente la tensione
2. Il mandrino è troppo asciutto.
3. La puleggia per cinghia sul mandrino è
allentata.
4. La puleggia per cinghia sul motore è
allentata.
Nessun supporto idoneo sotto il pezzo in
lavorazione.
Nessun supporto idoneo sotto il pezzo in
lavorazione o non fissato correttamente.
1. Velocità errata.
2. Non esce polvere di foratura dai fori del
trapano.
3. Punta del trapano smussata.
4. Avanzamento troppo scarso.
1. Parte dura del legno o la lunghezza e
l'angolo della punta del trapano è diversa.
2. Punta del trapano piegata.
1. Il pezzo in lavorazione e la punta sono
angolati o l'avanzamento è troppo grande.
2. Tensione della cinghia trapezoidale
insufficiente.
1. Punta del trapano piegata.
2. Usura dell'alloggiamento del mandrino.
3. La punta non è centrata nel mandrino
portapunta.
4. Il mandrino portapunta non è fissato
correttamente.
rimedio
Per impostare la tensione si veda "Molla di
richiamo mandrino".
Usare un detergente comune per pulire
la superficie superiore del mandrino e
il mandrino portapunta. Si veda anche
"Montaggio del mandrino portapunta".
della cinghia trapezoidale. Si veda anche
"Impostazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
2. Verificare il mandrino. Si veda anche
"Lubrificazione".
3. Verificare il dado sulla puleggia per
cinghia affinché sia stretto in modo
adeguato.
4. Stringere la vite di regolazione sulla
puleggia per cinghia sul motore.
Usare un supporto idoneo. Si veda anche
"Impostazione del tavolo del pezzo in
lavorazione".
Inserire un supporto sotto il pezzo in
lavorazione o fissarlo.
1. Modificare la velocità. Si veda anche
"Impostazione della velocità e la tensione
della cinghia trapezoidale".
2. Verificare che i fori presenti sul trapano
non siano intasati per permettere la
fuoriuscita della polvere di foratura.
3. Rifare la punta del trapano.
4. Aumentare l'avanzamento.
1. Rifare la punta del trapano.
2. Sostituire la punta.
1. Inserire un supporto sotto il pezzo
in lavorazione o fissarlo. Si veda anche
"Posizionamento del pezzo in lavorazione".
2. Impostare la tensione della cinghia
trapezoidale. Si veda anche "Impostazione
della velocità e la tensione della cinghia
trapezoidale".
1. Usare una punta diritta.
Sostituire l'alloggiamento del mandrino.
3. Verificare il centramento. Si veda anche
"Impostazione del mandrino portapunta".
4. Fissare correttamente il mandrino
portapunta. Si veda anche "Montaggio del
mandrino portapunta".
italiano 35
17.02.12 09:34